现在车市里真是热闹，有的老牌子拼命想活过来，有的新势力直接冲出来搅局，而那些本来就卖得好的，却越发厉害了。
就拿力帆来说吧，这家公司之前大家都以为它要倒了，结果现在又有了新动静，这回是吉利集团带着它一起玩儿。吉利没有让力帆去重拾以前的燃油车业务，而是给它指了一条新路，就是专门搞电动车的换电模式。
所谓换电模式，简单来说，就是电动车没电了不用慢慢充电，直接去换电站把没电的电池换成满电的，跟咱们加油一样快。今年三月份的时候，吉利和力帆合作生产的第一辆枫叶80V电动车就下线了，这车主打的就是换电。
虽然车牌号还是重庆的，带着力帆的老底子，可实际上，这车的核心技术和里里外外的东西，都是吉利那边给的，感觉就像吉利把力帆给救活了，给了它一个新的方向。
跟力帆有点像，众泰汽车也一直在努力想着再起来。最近它在江苏那边积极找投资人，希望能有人给钱让它重新转起来。众泰发出来的公告上说要搞新能源商用车，听起来挺像那么回事儿的。
不过呢，大家伙儿看到这个消息，不少人都乐了，说它得先把以前那个保时泰的梗给洗干净再说。你还记得它之前那个SR9吗，那车的外形长得跟保时捷几乎一模一样，当时可没少被人拿来开玩笑，大家还给它起了个外号叫保时泰呢。
所以说，众泰现在想重新开始，估计得先让大家忘记这档子事儿，把消费者对它的刻板印象扭转过来，这可不是光有钱就能解决的问题，还得看它后面的实际表现。
还有个老牌子叫华泰汽车，它就更直接了。它直接把自己公司将近百分之十五的股份拿出来卖，就在北京产权交易所挂着，起拍价要4.9个亿呢。可奇怪的是，这都挂出来一段时间了，竟然连一个开口问价的人都没有，连第一声叫价都没听到。
这就有点尴尬了，说明大家对它未来的前景并不看好，或者说觉得这个价钱根本就不值得入手。你看，同样是老牌车企，力帆好歹还有吉利带着走，众泰也还在努力找钱，华泰这边连想接盘的都找不到，看来情况是真不乐观，想翻身更是难上加难了。
就在这些老牌子挣扎求生的时候，有些卖得好的车型呢，销量反而越来越厉害，完全不受市场波动的影响。比如丰田的RAV4荣放，就是那个第六代车型，最近卖得特别火爆，光今年头三个月就卖了三万两千多辆，这个数字真是挺惊人的。
而且，这销量里头，有一半都是混动版的，就是那种油电混合的车，开起来特别省油，官方说百公里油耗才四点七升，这对于现在这么高的情况来说，可是个大优点，让不少消费者都心动不已。
它还加入了数字钥匙的功能，以后出门都不用带车钥匙了，直接用手机就能解锁和启动汽车，方便得很，也挺符合现在年轻人追求便捷的生活惯。这款车能卖这么好，除了省油和这些方便的新功能，也跟丰田这个牌子本身的影响力有关系，丰田车的质量稳定，大家信赖，开出去也比较有面子，所以才这么受追捧。
它现在卖得这么疯，感觉就是把整个车市都搅动起来了，让不少车企都得重新看看自己的定价和市场策略，也让大家看到，就算市场竞争激烈，好车照样能卖出好成绩。
你看，现在车市就是这么个情况，有的老牌子还在想尽办法活下去，有的新模式和好的产品却在不断刷新纪录。消费者也越来越聪明，谁家东西好、服务到位，谁就能赢得市场，这可比光靠情怀或者便宜有用多了。在这个竞争激烈的市场里，只有真正有实力的产品，才能站稳脚跟，才能走得更远，不然就算勉强活过来，后面也难说呢。
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