雷克萨斯UX的隐藏美学，正在成为下一个“夺命门把手”？

雷克萨斯UX的隐藏美学，正在成为下一个“夺命门把手”？

最近车圈被小米SU7的事故刷屏了。成都那起事故里，隐藏式门把手在碰撞后死活打不开，救援的人用拳头砸、拿石头撬，最后只能眼睁睁看着。场面太惨烈了。

然后我翻到雷克萨斯UX的推广文案，满篇都在夸它的“隐藏式排气”和“黑化设计”。好家伙，这不就是换了个部位的“隐藏式门把手”吗？

恕我直言，现在这些车企对“美学”的追求已经走火入魔了。他们拼命把车设计得看起来更简洁、更未来，却压根没考虑过真出了事，这些设计会不会要了车主的命。UX那套F SPORT套件，什么专属徽章、铝制踏板，听着挺酷，但关键时刻能帮你打开车门吗？

最讽刺的是，UX还在大力宣传它升级的LSS+智能安全系统，什么十字路口转向辅助、ACC自适应巡航。可这些花里胡哨的电子功能，在碰撞断电的瞬间很可能全部失灵。到时候，你花三十多万买的“豪华入门SUV”，连最基本的机械逃生保障都给不了你。

这不是我瞎猜。工信部在2025年9月24日已经发布了《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，明确要禁止全隐藏式门把手设计，强制要求机械安全冗余。政策风向已经说明了一切——这些为了颜值牺牲安全的设计，该到头了。

可雷克萨斯还在把“隐藏式排气”当卖点来吹。我就想问，你们设计团队在画图的时候，有没有哪怕一个人站出来问过：万一车辆涉水或者追尾，这个隐藏式排气会不会增加排气受阻的风险？虽然不像门把手直接关乎逃生，但这种为了美观牺牲功能的设计思路，和小米如出一辙。

现在官媒都在痛批车企“重营销轻安全”。浙江日报直接点明：“某些车企把黑公关当安全问题的遮羞布”。雷克萨斯要是还抱着这套过时的设计理念不放，迟早会成为下一个舆论靶子。

说到底，什么智能系统、什么自适应悬架，都是锦上添花。一辆车最基本、最核心的价值，永远是保护车里人的安全。任何为了美观而牺牲安全的设计，都是在耍流氓。

现在问题来了：当你发现心仪的豪车，连最基本的机械安全都要给设计美感让路时，你还敢带着家人坐进去吗？