晒图笔记大赛中能让千亿老板道歉的那款车，实力究竟几何，长城全新旗舰车型要挑战理想与问界的霸主地位

晒图笔记大赛中能让千亿老板道歉的那款车，实力究竟几何，长城全新旗舰车型要挑战理想与问界的霸主地位

长城汽车最近推出的魏牌V9X这款新车，让人眼前一亮，它就是那辆让大老板公开道歉的家伙，现在它要跟理想和问界这些老大过过招。长城集团对它期望很高，希望它成为自家豪华SUV的顶梁柱。

长城汽车董事长魏建军说，他们不想抄袭别人，而是靠自己的想法来做这款车，结果看起来他们是做到了。

先说外观，这车的设计挺接地气，不像有些豪华SUV搞那么多花里胡哨的东西。门把手就是普通拉手那种，不用等它电动弹出来，在北方冬天也不会冻坏，打开门就走，特别方便。虽然把手简单，但车门全是电动的，能语音控制直接开门，躺沙发上喊一声就行。

里面空间和配置也下足了功夫，前排有两个大屏连在一起，下面中控台有个实打实的按钮区，能快速调空调，调整车身高度，或者打开侧向移动模式，这些需要马上操作的玩意儿，按按钮最靠谱，不用点屏找半天。

座椅材料挑得细致，菱形缝线用的是进口丝绸，坐垫里塞了鹅绒，还包了边，坐上去软乎乎的很舒服。前排窗户有半拉式的遮阳帘，拉上挡太阳又不挡视线，夏天开车不晒脸，二排的无线充电板就在门边扶手那儿，放手机拿起来容易，还能一眼看到它有没有在充，别像有些车藏在槽里抠半天。

三排座后面有伸缩的固定带，能把水杯瓶子绑好，开车晃荡不响，细节考虑周到。音响系统牛气，31个喇叭加起来功率3000瓦，听音乐震天响，车里像开演唱会。车身长5299毫米，空间用得特别高效，正常坐六个人的时候，后备箱还能塞五个大行李箱，解决了大六座车尾巴空间小的老毛病。

整体来说，这车没追求那些看着华丽但不实用的设计，而是实打实注重用起来顺手。电池是77度那种，充电速度快到6C，后轮能自己转弯，悬挂是双腔空气的，这些配置让它稳稳成了长城家的王牌产品。

外观上它可能不是最闪的，但用着真舒服，开长途或者一家人出门，各种小地方都想到了，让人觉得值这个价。

再多聊聊那些配置为什么实用，拿电池来说，77度容量够日常跑好几百公里，6C充电意味着从低电量充到满只要二三十分钟，不用在服务区干等。后轮转向让车掉头停车灵活多了，尤其城市里窄路，转弯半径小了，开着像小车一样听话。

双腔空悬能根据路况自动调软硬，过坑洼不颠，高速稳如老狗。门把手那事儿，本来是小问题，但冬天北方车主都知道，电动的容易卡住，拉手式的多可靠，结合电动门又不失科技感。

内饰的按键设计也聪明，以前有些车全屏操作，紧急时候手指滑来滑去耽误事，现在有实体键，空调热了按一下凉快，车高低调一下就行，蟹行模式是让车侧着走，停车位窄的时候超好用。

座椅的丝绸和鹅绒听着高端，但坐着就是暖和透气，不会闷热出汗，包边工艺让边缘不硌人，长途坐不累。遮阳帘半拉的设计，挡紫外线又不暗视野，手机充电板放扶手前，关门前提醒自己拿走就行，不会飞出去砸腿。

三排绑带简单一个带子，却省了开车时叮叮当当的噪音，实用到家。

空间这块，5299毫米的长度不是白长的，腿部和头部空间大，后排还能平躺休息，行李箱装五个标准箱，出去旅游不愁东西没地儿放。音响31个喇叭分布均匀，低音高音都到位，功率大但不吵耳朵，家庭出游放首歌氛围拉满。跟理想问界比，它不玩虚的，专攻这些能天天用到的点，魏建军道歉那事儿，就是因为之前宣传有点夸张，但车子实打实的东西摆在那儿，实力不输人。

总的看，魏牌V9X靠这些接地气的亮点，准备在豪华SUV市场搅局，长城想用它证明自家能行。