绿牌配揽胜能接受吗？纯电路虎揽胜发布

捷豹路虎全力推进电动化转型，停掉部分燃油车生产，电动化转型量产车路虎揽胜纯电版亮相。纯电版揽胜没有另起炉灶，全盘沿用现款燃油揽胜的造型，从外观上很难看出差异，外观是揽胜的核心竞争力。内饰设计同样没改，没有取消传统换挡杆，路虎车主可以保留原有驾驶姿势，不用为了新能源而改变驾驶习惯。

  纯电版揽胜依旧使用MLA‑FLEX架构，但并不像传统“油改电”车型那样三电性能孱弱。新车使用800V高压架构，配备118.5kWh的电池组，WLTP纯电续航能到600公里。电驱部分采用双电机布局，可以输出550马力，850N·m的动力。

  依靠双电机布局以及轮间电子限滑，纯电揽胜的越野脱困能力并不会弱于传统燃油揽胜。如果未来它来到中国，凭借原汁原味的外观，只要价格不离谱它就不愁卖，就是绿牌配揽胜，想想都违和。