今天五一假期第一天，早上十点多各大车企就开始发4月销量数据了。比亚迪下午六点半公布，4月卖了38万辆新能源车，比去年多了6万多辆。今年前四个月总共卖了138万辆，照这样下去，他们今年的目标550万辆应该能完成。吉利汽车也发了数据，4月卖了23万多辆，同比增长53%，势头很猛。长城汽车卖了10万多辆，新能源车占了差不多三成，算是止跌回升了。
广汽埃安4月卖了2万多辆，比去年稍微多一点。领跑汽车卖了4万多辆，增长了一倍多，他们车设计新颖，价格实惠，所以卖得好。理想汽车4月交付了3万多辆，累计卖了126万辆，成了国产新势力里的老大。别克品牌卖了3万多辆，GL8卖了过万辆，比去年翻倍，昂科威和君威销量也涨了不少。
岚图汽车4月卖了1万多辆，是去年的两倍多，他们车装了华为的智能系统，所以卖得快。小米汽车4月交付了2万多辆，虽然没公布具体数字，但SU7 Ultra已经开始交车了。小鹏汽车卖了3万多辆，同比增长273%，主要是Mona3和新P7卖得好。蔚来卖了2万多辆，两个品牌都涨了，换电站建得多可能帮了忙。
阿维塔卖了1万多辆，增长了一倍多，他们有长安造车、宁德时代电池和华为技术，所以能卖这么好。一汽大众4月卖了11万多辆，比去年少了6000辆，燃油车还能涨点，但新能源车没跟上。一汽丰田卖了6万多辆，电动车型占一半多，特别是用比亚迪电池的bZ3卖得不错。
极氪和领克加起来卖了4万多辆，领克009订单很多。深蓝汽车卖了2万多辆，增长58%，他们车定位年轻人，所以受欢迎。今天发数据的车企都涨得厉害，主要是各地补贴没停，新能源车占比超过一半，新技术新产品也多，比如比亚迪的智能驾驶和超充技术。
比亚迪出口应该也很多，虽然没公布，但看国内销量能猜到。吉利领克和极氪一起卖得不错，但燃油车还是占大头。长城虽然涨了，但新能源车占比才28%，得继续推新车型。埃安增长慢，可能得在技术上多下功夫。领跑汽车靠性价比和空间大，所以能涨这么快。
理想卖得好是因为增程技术和大空间，适合家庭用。别克转型成功，中高端车型卖得好，利润可能更高。岚图和阿维塔靠华为和宁德时代的技术，销量翻倍。小米虽然创始人低调了，但车还是供不应求，说明产品确实好。小鹏靠Mona3和P7翻身，但得防着新对手。
蔚来靠换电站支撑高端市场，销量涨了可能快盈利了。一汽丰田电动化转型成功，大众不行得赶紧追。深蓝汽车定位年轻人，销量涨得快，未来可能更有潜力。今天车企们扎堆公布4月销量，新能源车继续领跑，传统品牌有的转型成功有的还在挣扎。五一假期第一天，车市热闹得像赶集一样。
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