8月13日，泉州举行银河TT预售发布，地点选择为沿海城市，强调接地气的定位。车身长约5米、轴距2920mm，原生后驱，双叉臂前悬与后五连杆悬架。价格区间14.59万至16.99万，全系标配800V高压平台、宁德时代神行TT高定电池与雷霆16合1电驱。
在2026年的纯电轿车市场，竞争逻辑正从堆砌续航与加速转向底盘素质与充电生态。银河TT宣布全系采用800V高压平台，配合高定电池与高效电驱；入门版本在底盘与核心三电方面与高配车型处于同一水平。
官方数据显示，46.094公里的连续双车漂移打破了保时捷在2020年创造的纪录，环青海湖实测百公里电耗8.20kWh。为缓解充电焦虑，银河TT建立全域800V架构与6C级快充，10%至80%SOC最快11.6分钟，最低网端能耗10.7kWh/100km，电驱综合效率93.8%。
与同价位对手相比，银河TT在价格上具备竞争力，起售价低于特斯拉Model 3约9万元、低于小米SU7约7万元，同时实现800V平台的标配。品牌认知、交付与售后仍是长期考验，但至少提供了一个不牺牲底盘质感就能获得丰富配置的选项。
泉州海岸线与银河TT定位相契合，车身约5米、轴距2920mm，后驱结构与路特斯调校并行，区间价格14.59万至16.99万，800V全系标配成为该价位段的新参照。
