王传福：余承东带队多次到访比亚迪，沟通真诚实在毫无保留，车圈格局彻底打开，比亚迪华为互相欣赏成就良性竞争

王传福说，余承东带队已经好几次跑到比亚迪来，大家聊得特别敞亮，特别实在，没一点藏着掖着。车圈的格局算是彻底打开了。

他直接提到，问界系列的产品在他眼里能打95分以上，用了好几个非常来夸，明显是真心佩服对方的实力。两家明明是直接竞争对手，比亚迪和华为却能这么坦诚相待，还互相送车试驾，没有搞小动作，也没有暗地里较劲。王传福特别强调，重点是交流，不是盯着谁比谁便宜多少。

这种状态其实挺难得的。以前车圈里常见互相踩、互相diss，现在两家反而互相欣赏，愿意把自己的东西拿出来分享。比亚迪的技术底子厚，造车经验多，华为在智能座舱、自动驾驶这些地方走得很前，两边一碰头，就能互相补短板。

结果就是大家一起进步，而不是一方吃掉另一方。

王传福还聊到，他们心里都清楚，将来的汽车市场跟以前的冰箱、彩电、洗衣机差不多，最后肯定得走向整合。互相掐架只会两败俱伤，还不如坐下来好好聊，把能合作的地方尽量合作起来，这样才能把中国的新能源车做大做强，真正跑到全球前面去。

其实不光比亚迪和华为有这种思路，其他车企也在慢慢看明白这个道理。比如长城汽车那边，也开始跟不少伙伴谈合作，说明整个行业都在往这个方向走。竞争还是要有的，但得是良性的竞争，大家拼的是谁的技术更扎实，谁的产品更靠谱，而不是靠嘴炮和抹黑把对手搞下去。

现在看下来，比亚迪的电池、整车制造这些硬实力很稳，华为的鸿蒙座舱加上智驾方案又特别抓眼球。两家要是能继续保持这种互相学的态度，估计未来还能碰撞出更多火花。用户最后受益最大，车越造越好，价格也不会离谱，智能体验也越来越强。

说白了，中国车企要真想领跑世界，就得少点内耗，多点真交流。比亚迪和华为现在这状态，算是给行业做了个挺好的样子。