你发现了吗？现在马路上绿牌车越来越多了，有时候等个红灯，前后左右全是新能源车。最近有个数字特别有意思：今年每卖出两台新车，其中就有一台是不烧油或者能充电的。是不是感觉有点意外？但仔细想想，身边买这种车的朋友确实变多了。
这种变化背后，有一种车型卖得特别火，就是既能用电跑也能用油跑的那种混动车。它们不像纯电车必须找充电桩，没电了加油就能继续跑，特别方便。八月份数据里，光是一个月卖超过一万台的混动车型就有九款，前五名都被同一个品牌包揽了。
卖得最好的车型一个月能卖出将近两万六千台，加满油充满电之后，最多能连续跑两千多公里。这个距离差不多能从北京开到广州了，中途完全不用加油充电。对于经常需要出远门的人来说，这种车确实解决了大问题。
为什么越来越多人选择这类车呢？首先当然是续航问题。能跑得远还不怕找不到充电站，回老家或者自驾游心里踏实多了。其次是价格，现在主流的混动车型定价在八万到十八万之间，跟很多传统燃油车差不多，但平时用车成本却低不少。用电行驶每公里才几分钱，比烧油节省多了。
还有一点很实际，就是不管在哪都能补充能量。有充电桩就充电，没有就加油，三五分钟搞定，特别适合那些充电还不方便的小城市或者乡镇。而且到了冬天，纯电车续航可能会变短，但这种混动车完全不受影响，照常跑。
不光在国内卖得好，这种车型在国外也开始受欢迎了。特别是那些充电设施还没完全跟上的地区，既能用电又能用油的车成了很多人的首选。咱们国家生产的混动车型，说不定很快也能像手机、家电一样，成为全世界都认可的产品。
技术还在不断进步，以后的混动车肯定会更智能、更舒适。可能用不了几年，这些车就会变成既能自己开车，又能当移动电源的黑科技产品了。你说，到时候会不会每个人都想换一辆这样的车呢？你下一辆车会考虑这种混动车型吗？
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