一辆宝马7系停在普通轿车旁边，第一眼很难发现它有什么不同。车身轮廓、进气格栅、轮毂样式，甚至车内布局，都和常见的宝马760 Li差不多。但是只要注意观察侧窗和后窗，就会发现玻璃周围有明显的黑色边框，这是宝马高级安防车型的重要识别特征。
真正让它与普通的豪华轿车拉开差距的，并不是外观上的差别之处,而是在车身内部隐藏着大量的防护结构。宝马7系Security安防车型于2009年推出，在此基础上又分为750Li和760Li两个版本，分别使用V8和V12发动机。按照当时的标准来打造车辆，既保证了豪华轿车的舒适性，又加强了乘员舱、车门、车顶、底盘以及车窗等部位的安全防护。
从车辆登记参数上讲最明显的就是整备质量。普通宝马760 Li已经属于大型豪华轿车，但是安防版的重约4.2吨左右接近一些轻型卡车满载后重量。这个数字不是简单增加配重，而是来自于整车防护材料、强化底盘和特殊轮胎等多个部分的叠加。
车门外观上没有出现“保险库大门”的现象，长度、宽度、门框尺寸和开启角度都保持原来7系轿车的样子。宝马用的是把强化结构嵌入原有车身的方式，使车门在外观和使用方式上尽可能接近普通车型。这样做的好处就是不会因为明显的外形变化而过于引人注意，车内空间也不会因为防护结构而明显缩水。
车窗是容易被看到的配置之一。安防版车型使用厚度约为6cm的复合玻璃，为多层结构，在内侧加装聚碳酸酯涂层。既能提高整体防护能力又能减少玻璃破裂后碎片飞入车内的情况发生。前挡风玻璃还设有特殊的应急开启方式，在特殊情况下可以将车内人员向外推出。
为了应对车辆重量增加所造成的后果，底盘、悬挂和制动系统也进行了相应的改进。轮胎为带“AC PAX”标识的防爆轮胎，即使胎压降到零也可以在一定速度下行驶一段距离。公开资料中常见的参数是车辆在零胎压状态下仍可按照约80公里的时速行驶100公里。这样的轮胎价格也远高于普通豪华轿车轮胎，单条售价可达数万元。
动力系统并没有因为车辆变重而完全更换。
760 Li安防版仍然使用6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率为543马力。由于整车重量增加，它的百公里加速成绩从普通版的4.6秒左右下降到约6.2秒，并且最高车速也被限制在208公里/小时以下。对于这样一台超过四吨重的轿车来说，其加速性能依然较好，说明动力系统经过了针对性调整。
这些配置不是为了炫耀，而是尽量把特殊的用途隐藏在普通的豪华轿车外观之下。它没有夸张的装甲造型，也没有明显区别于普通7系的车身比例，甚至连轮毂都尽可能保持原样。对于这类车型来说，“低调”本身就是它的设计目标。
宝马760 Li安防版价格约为110万元左右，比一般的760 Li要高出很多。贵的是发动机、内饰之外的安全系统还有从车身材料到轮胎再到底盘系统的安全工程全部组成。表面上仍然是一辆宝马7系，但是已经变成了一台把豪华轿车、移动安全舱和高性能机械结合起来的特殊车辆。
正是因为如此，观察这类车不能只看外观。真正决定它价值的，是车门内部结构、车窗复合材料、轮胎应急性能以及平时几乎不会被注意到的安全装置等。四吨多重的大货车重达那么多的原因就来自于这些看不见但是又不可或缺的东西一起共同造成的答案。
