哎呦我去，这车一出来我就懵了！传祺M8宗师版，它凭啥敢叫这个名字啊？
有一说一，确实挺有底气的。长度5215mm，轴距3000mm，这尺寸摆在这儿，比赛那长了快200mm，比GL8也不虚。关键是人家起步价20万出头，你说气人不气人？
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外观这块儿，真没毛病
就这么说吧，传祺的设计师这回是真下功夫了。前脸那个飞翼式进气格栅，配上两侧的LED大灯，看着就有那种“我很贵”的感觉。侧面线条也够流畅，双侧电动滑门标配，这点比某些“伪豪车”强太多了。
车身侧面那条腰线，从前翼子板一直延伸到尾灯，视觉效果贼拉风。19寸轮毂配米其林轮胎，光这套轮毂轮胎，市场价都得小一万了。
尾部设计相对保守一些，但贯穿式尾灯还是跟上了潮流，晚上点亮效果挺不错的，识别度也够高。
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内饰配置，这钱花得值
坐进去第一感觉就是“卧槽，这真的20万出头？”
12.3寸中控屏配上12.3寸仪表盘，科技感直接拉满。Nappa真皮座椅，手感比GL8的织物座椅强了不是一点半点。第二排独立座椅，支持电动调节、通风加热按摩，这配置在20万价位真的是降维打击。
空调系统是三区独立的，后排乘客可以自己调温度，夏天开车不用再因为空调温度跟家人吵架了。索尼音响系统，12个扬声器，音质确实比原厂的强不少。
全景天窗面积够大，采光效果一流，坐在第三排都不会感觉压抑。储物空间也考虑得挺周到，杯架、手机槽、USB接口该有的都有，而且位置设计得很合理。
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空间表现，这是重头戏
5215mm的车身长度不是闹着玩的，第三排空间比GL8宽敞多了。
我183cm的身高，坐进第三排腿部还能有一拳的余量，头部空间也够用。
第二排就更不用说了，独立座椅配小桌板，商务接待绝对够用。
2+2+3的座椅布局，7座版本日常使用刚好，偶尔坐满人也不会太挤。第三排座椅可以4/6分折，灵活性还可以。后备箱容积214-1605L，装点大件行李完全没问题。
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动力表现，够用但不惊艳
2.0T发动机配爱信8AT变速箱，这套动力总成算是比较成熟的。252马力、390牛米的参数账面上挺漂亮，实际开起来也够用，但别指望它有多强的推背感。
百公里加速9.2秒，对于这么大个MPV来说算是中规中矩。
油耗官方给的是8.9L/100km，实际市区开可能得10L左右，高速能控制在9L以内，考虑到车身重量，这个油耗表现还算可以接受。
底盘调校偏舒适，前麦弗逊后多连杆的悬架组合，过滤路面震动的能力还行。高速行驶稳定性不错，就是急弯时候会有点侧倾，不过MPV嘛，也不能要求太高。
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安全配置，该有的都有
6气囊标配，ESP车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警这些都没缺席。360度全景影像配倒车雷达，停车入库基本不用担心。
自适应巡航在高速上挺好用的，跟车距离控制得比较准确，减轻了不少驾驶疲劳。胎压监测是全车四轮显示，这点比很多合资车都厚道。
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对比竞品，优势明显
丰田赛那，起步价都快35万了，配置还没传祺M8宗师版丰富。别克GL8陆尊版，30多万的价格，内饰档次感确实没传祺这款强。
奥德赛虽然省油，但空间确实小了点，而且价格也不便宜。艾力绅就更别提了，除了本田的牌子，真没啥优势。
你可以说传祺的品牌力不如这些合资车，也可以说保值率可能差点，但架不住人家性价比真香啊！20万出头就能买到这个配置这个空间，换谁都得心动。
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买不买建议
如果你预算25万以内想买MPV，传祺M8宗师版真的值得考虑。配置丰富、空间够大、价格厚道，家用商用都不错。
如果你特别在乎品牌，那还是老老实实买GL8或者赛那吧，虽然贵点，但牌子硬。
如果你是首次购车或者对MPV需求不是特别明确，建议先试驾体验一下，毕竟开着舒不舒服只有自己知道。
传祺M8宗师版确实是个不错的选择，20万出头的价格能买到这个级别的MPV，我觉得挺值的。就是不知道后期保养成本和可靠性表现如何，这个还需要时间验证。
个人观点，仅供参考。
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