你在翻最新的销量数据时，突然被一个名字卡住眼睛——Model Y。7月单月77405辆，累计644657辆，稳稳坐上全球电动车销量冠军的位置。
同一份榜单里，比亚迪的多款车型也冲进了前十，吉利星愿、小米汽车、零跑和理想的表现也不错。7月盘点里，Model Y以77405辆居首，Model 3以19050辆排在第11。比亚迪宋PLUS以48502辆位居第二，吉利星愿以42228辆排第三。比亚迪的宋PLUS、元UP、海鸥、海豚四款车都挤进前十，另有7款进入前20。方程豹钛7位列第9。
造车新势力里，零跑有三款车挤进前20，其中A10以26477辆排第6。小米SU7以21044辆跻身前十，理想汽车的i6也超1.5万辆进入前20。
看1-7月的全球销量，特斯拉的优势更明显。Model Y前7月销量超65万辆，是第二名宋PLUS的2.37倍。Model 3也有252692辆，排名第四。
比亚迪宋PLUS以275753辆位居第二，宋PLUS、元UP、海鸥、海豚都在前十。海狮06、海豹06、元PLUS也进入前20。
造车新势力里，理想i6以135863辆成新能源车型1-7月销量之首。小米的SU7和YU7也都进前20，销量都在10万以上。零跑在1-7月的累计表现不佳，A10和C10都未达10万辆，排名也在前20的末端。曾经的龙头蔚来，仅靠ES8闯进前18弥补不足。
在电动汽车逐步成为主流的当下，特斯拉、比亚迪、吉利星愿、理想、小米、零跑等品牌，成为全球最畅销的电动车中的佼佼者。
总体上，全球电动汽车市场基本被美系的特斯拉和中国品牌垄断，日系的丰田还留有一席之地，燃油车阵营的德韩法在电动车领域渐渐退场。
中美对比里，美国只有特斯拉一家，中国则明星云集。尽管竞争激烈，但对特斯拉的敬意仍会长期存在，无论是销量、利润还是技术。
路还很长，特斯拉的步伐不会停，中国的电动车品牌也在全力奔跑。未来，电动出行会越来越好。希望有一天所有电动车都能带来高效、安全、智能的出行，品牌们也能各自实现规模与效益。
特斯拉，不是唯一的胜利者，中国品牌，也不需要一直向它致敬。
