新能源车怎么选？纯电、增程、插混，别再被误导了！
大家好，我是小李。咱们在选购新能源车时，会遇到多种类型可选，比如增程式、纯电动、插电混动，但网上不少人都在说，买新能源车要么直接选纯电，要么就选增程，千万不要考虑插混，很多人对此都一头雾水，摸不着头绪。明明插混车型能解决纯电车的续航焦虑，油耗也不算高，难道它不应该是最优选择吗？我的一位老同学，刚好买了插电混动车型，他坦言：买了插混之后才发现，网上说的都是真的，这款车并没有想象中那么好用，特别后悔当初没直接入手纯电车型。
每个人在买车之前，都会在心里憧憬有车之后的生活，会琢磨自己平时怎么用车、买什么样的车才能满足自身需求，甚至会仔细对比不同动力类型车型的优缺点，尽全力避免买错车。而当大家看到插混车型的优势后，一旦认可了这种车型，在购车前就会下意识地给自己暗示：插混车没有续航烦恼，没电了直接加油就能开，只要有加油站的地方就能畅行无阻，不管怎么看都比纯电车更实用。可等真正买了插混车之后，才会发现它的优缺点都格外突出，远没有想象中完美。
实际上，插混车的优点，恰恰是纯电车的短板，而且这种差距非常明显。大家开纯电车出门，最头疼的就是续航焦虑，总担心半路没电、找不到充电桩，尤其是节假日跑长途的时候，服务区往往人满为患，充电桩更是一位难求，排队充电常常要等很久。要是排队的车辆特别多，在高速上耽误七八个甚至十几个小时，都是很常见的事。更让人崩溃的是，纯电车要是在半路彻底没电，那才是真正的噩梦，通常情况下没人能帮上忙，只能呼叫拖车救援。
但插混车却能完美避开纯电车的这个短板，没电了直接去加油站加油，就能当作燃油车来开；即便半路遇到没油又没电的极端情况，也能向路过的车辆借油应急自救。虽然人多的时候加油站也需要排队，但每辆车加油也就几分钟时间，总体不会耽误太多功夫就能加到油。而且加油站遍布各地，排队的车辆会被分散开，同一个加油站集中排队的情况会少很多，插混车没电后，去加油站加油就能正常行驶，完全不用慌。
可反过来，插混车的缺点，也正是纯电车的优势。虽然开纯电车出门会有续航焦虑，但现在纯电车的价格已经降下来了，再也不是以前那种“省油不省钱”的状态。以前很多人说纯电车省油不省钱，核心原因就是它的售价太高，同级别车型中，燃油车比纯电车便宜好几万，这省下的几万块钱，用来加油都能开好几年。但现在不一样了，如今的纯电车型售价已经和燃油车相差无几，就像最新推出的小鹏mono m03，它的价格不就和纯燃油车差不多吗？而且纯电车在家充电，充一次电就能跑几百公里，整体用车成本非常低，而插混车不管怎么省，终究还是需要烧油，哪怕百公里油耗只有两升多，也比纯电车的用车成本更高。
插混车型所谓的省油，是建立在电池有电的基础上的。虽然它一箱油能实现1000公里的综合续航，但如果想达到省油的效果，还是得经常去充电。尤其是在市区用车时，插混车的纯电续航里程很短，根本不够日常通勤使用，可车主又舍不得用油，最后反而比开纯电车还要焦虑。除此之外，插混车型的充电速度也比不上纯电车，虽然它的电池容量比较小，但同样的充电时间，纯电车能续航几百公里，插混车却只能跑一百多公里，差距十分明显。
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