门口转弯那会儿，隔壁老张瞅着我的新小鹏P7，啧啧叨叨：这车又上啥黑科技了？清晨的巷子里，车窗还没完全擦干，P7的仪表盘上弹出“观察路况”那个提示，像是车子也要人一样琢磨一阵。路过小学门口，黄色路牌还没进视线，我才松开油门，车居然自行把速度压下来，稳稳地溜过去。
有个社区群的哥们自测，小鹏的VLA系统一碰见“学校区域”那牌子，根本不用人手脚，直接把控速做到位，还在屏幕上多报一句：“思考中”，不瞒你说，这提示头回看还有点莫名其妙。后来技术群里有人调侃：这系统智商赶上我家狗子了，见熟人都知道慢点。
我上周半夜从河东路赶回家，前头停着外卖电动车，VLA一出手，那360度环视摄像头气派得很，临停识别分分钟就把路线规划好，没让我夹着人影或车身冒险，像是有人目光盯着看门杀似的。销售小孟顺嘴一提，说这新功能能在夜里自动避开开门杀，群里有人还用VLA录了小视频，雨夜路面积水拖着水花，P7在50迈左右也不会乱飘——这稳定控速那可不是吹的。
说到雷达和视觉融合，这技术师傅老白总是一脸不屑，专业嘴里嚷嚷什么“积水路上两轮车要留神，算法也就那回事”。不过他前阵子亲测后也改了态度，说系统对人和车分得可细——尤其雨天，大概率真能提前慢下来，保证路边安全。还有回泥路，底盘自适应调高，我第一次给同事演示，车屏幕上直接跳出实时数据，转轮扭矩还能看见分配，非铺装路面就这么给磨过去。
那阵子修路，施工区边有围挡，土堆后边老喜欢蹦出骑小电的，VLA亮了“鬼探头”机制。隔壁技师曾胡乱传：“这功能触发提前2秒，比你反应还快。”其实我自己琢磨，有一回真遇见推自行车横穿，系统先慢下来，我还在发愣。
后备箱里塞着酒箱子，老婆笑说这车里藏的小聪明比家里狗还乖。群里有些人抱怨VLA偶尔敏感过头，学校区域识别太早会拖速度，影响后车。但据说新版本软件又加了分段识别，还能记住你常走的路线，好朋友自嘲：这车都快记性比我还好。
P7和G7 Ultra这套正儿八经的VLA系统，不只官方话里那些“高情商”标签，实打实路上用起来有不少冷门门道。我上月去市郊看旧车，顺便试了下同级竞品，那几台主打智能辅助的车，泥泞路面直接打滑，底盘调整得太慢，小鹏反而更平顺。
有师傅讲，小鹏这两年在养护接口上也做了一些小动作，屏幕提示换防冻液时间提前3天，老李一回车养迟了点还真差点没能发动车。今年市场里流传说，P7这代能适配国内外插头，出差那会儿借住小旅馆，插排歪七扭八都能充上，还怪方便。
末了，邻居家三小孩看着P7在路边自动刹停看人过马路，嘴里嚷着“这是会认人的车吧”。我乐，卖车的小孟也常说这叫“懂礼仪”，其实平时接娃回家多点这种功能，心里踏实，顶多有时候系统挺“事儿”，跟人似的莫名迟钝——也好，出门在外，是慢点放心。
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