长途行车前冷却液不足或酿大隐患

2026年来了，离过年越来越近，汽车保养也迎来了高峰期。这让我想起之前一次小疏忽——结果在跑长途时闹出了不小的麻烦，主角正是冷却液。

很多车友都知道，冷却液是燃油车散热系统的关键，它在发动机运转时把多余的热量带走，让发动机保持正常温度。冷却液一般由软水和防冻剂混合而成，如果用普通自来水，很容易在水套里形成水垢，影响散热效率。冬天如果冷却液结冰，不光循环会中断，还可能导致气缸盖、机体甚至散热器胀裂。

为了应对寒冷，防冻剂是必不可少的。最常见的是乙二醇，按比例和水混合使用，比如 50% 水 + 50% 乙二醇，冰点可达到 -35.5°C，并且沸点相比纯水大大提高，能防止夏季“开锅”现象。里面还会添加防锈剂、抑泡剂等成分，使用久了这些添加剂会消耗殆尽，所以冷却液需要定期更换。不同品牌或型号不能混用，补充时也要等发动机冷却后再开水箱盖，以防烫伤。

冷却液的作用不仅仅是防冻、防沸，还能防水垢、防腐蚀、防锈，并且润滑水泵和节温器，甚至在冬天还能为驾驶室提供暖风。选择时要考虑本地气温，比如北方地区最好选冰点低于最低气温 10℃以上的型号。

说个我的亲身经历——有一次跑长途前，因为没按时更换冷却液，结果途中发动机过热，不得不停车等了很久才继续赶路，那个耽误真的印象深刻。

一般来说，家用轿车每 1-2 年或 4-5 万公里需要更换一次冷却液，这只是参考，具体还要结合保养手册和使用情况。如果平时跑得多，提前更换更靠谱。

长时间不更换冷却液的风险包括

1. 冷却性能下降防冻液老化失效，发动机容易过热甚至损坏。

2. 增加腐蚀风险添加剂失效后，金属部件更容易生锈、腐蚀。

3. 造成堵塞沉积物堆积可能堵塞管道和散热器，导致散热效果下降。

年前保养爱车别忽略冷却液，特别是打算跨省回家跑长途的朋友。这东西虽然不起眼，但关键时刻能保你一路顺畅无忧。

你平时多久更换一次冷却液？有没有遇到过因为它而“趴窝”的经历？评论区聊聊你的故事。