《车矩阵》新车一手料：焕新版特斯拉Model Y自产能提速交车进程加快后，短短数周时间已迅速恢复到国内汽车销量排行榜的首位，全新升级的特斯拉Model Y“老少通吃”，不但外观能让绝大多数人接受，配置和智能化方面更是加分不少，很人性化的保留了转向灯拨杆，屏幕换挡让科技感增色不少，尤其是电池包容量提升使续航较老款有提升，这些实实在在的焕新升级非常实惠，况且特斯拉还为焕新版Model Y首次全系推出5年0利息政策，首付仅7.99万元，月供低至约3060元，此营销政策为焕新版特斯拉Model Y的销量提升起到“锦上添花”的积极促进作用。
当下国内的新能源领域竞争越来越激烈，虽然市场“登顶”销量排行榜，但不免“高处不胜寒”，正在进行的2025上海国际车展上就首发亮相了不少新车，其中有不少就是冲着特斯拉Model Y的市场份额而来，那么如何能确保行业地位？除了保持先进的技术外，价格的杠杆作用也显得尤为重要，目前焕新版特斯拉Model Y在售的两款车型分别为后轮驱动版和长续航全轮驱动版，售价分别为26.35万元和31.35万元，而要想更大范围的占领市场，则需要售价更低的入门级车型来实现，而入门级车型则意味着要减配，但这是唯一法则。
新近有媒体曝料说特斯拉Model Y将会推出内部代号为E80的新车型，有望换装容量更小的电池包，并针对配置进行调整精简，售价区间有望低至15-17万元。新车的变化预计不小，轮毂的样式会改变、取消车内氛围灯、全车更换单层侧窗玻璃、取消全景天幕、座椅材质调整为织布材质并取消通风及加热、取消后备厢电尾门而改为手动开启；最大的变化则是电池包容量“缩水”，新车则会在现款后轮驱动版/长续航全轮驱动版的62.5KWh/78.4KWh的基础上进行调整，CLTC纯电续航里程同时也会从现款的593Km/719Km的基础上变得更低，但具体会调整多少，目前尚未确切的消息。
特斯拉能把市场竞争力较强的焕新版Model Y拿出来进行“手术”从而获得更大的市场份额，这份勇气的确不是一般车企能做到的，可以预见的是，减配版Model Y一经量产上市后或将会得到市场较大的关注，收获大量订单的同时也满足了不少人的“心愿”，不过特斯拉把一些关键的科技元素还是保留了下来，只不过为降低制造成本而在舒适性上进行了大的调整，外观上也和焕新版基本保持一致，不细看还真是分辨不出来，这也是特斯拉的精明之处，期待它的量产上市！（以上配图均为2025款Model Y）
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