早在2月14日，东风奕派公布了旗下首款车型的“eπ007”的产品价格，即15.96-19.96万元，而随着时间来到3月14日，时隔整整一个月的时间，eπ007也开启了它的上市发布会，同时新车也是上市即交付的标准。此外，在上市期间，eπ007还给出了限时优惠福利，那就是凡是购买纯电版车型的用户，均可以享受3万元的现金优惠。说到这里，我只想说一句，如果15.96万元的增程版也可以享受到该福利就好了。
那么针对纯电版本的东风eπ007来说，该车的起步价来到了16.66万元，那么减去3万元的现金优惠之后，这台中大型尺寸的纯电轿车，优惠后的起售价为13.66万。单从价格以及产品定位上来看，确实可以说是同级别当中极具诱惑力的一款产品。不过在这其中，前不久刚刚推出新款车型的长安启源A07也同样如此，相比之下长安启源A07此次推出的车身均为纯电版，而且在没有给出优惠的前提下，启源A07真香版的起步价就已经是13.59万元。所以，这两款车型可以说是中大型纯电轿车当中，最容易擦起火花的竞品车型，而且这个“火花”还不小。
从动力电池系统上来看，eπ007在发布会上宣称它所搭载的电池包能够抗下7.62毫米的枪击测试，而且受击之后电池包也没有发生起火爆炸等现象，在安全性方面确实得到了保障。不过从续航能力上来看，纯电版eπ007提供的最远续航里程为620公里，相比启源A07的710公里确实要逊色一些。此外，eπ007的电池包规格全系均为磷酸铁锂，启源A07则是以三元锂电池为主。在功能性方面，两台车都支持3.3kW功率的外放电，同时在快充状态下，两台车的充电速度也比较接近。
动力性能方面，个人认为没什么好说的，毕竟在新能源时代，加速性能已经变得非常廉价，而且每一款新能源车，都能够带来够用甚至过剩的动力性能。当然了，针对eπ007和启源A07的动力而言，这方面eπ007的优势会更大一些，例如它的顶配版车型采用前后双电机（零百加速3.9秒），而对于单电机版本的车型来说，eπ007分别提供了160kW功率和200kW功率的版本，其中高功率版的百公里加速时间为5.8秒。反观启源A07，该车则是全系标配后置单电机，而且710公里长续航版搭载的电机功率仅有160kW。
最后从功能配置上来看，我们以各自的顶配版车型为例，相比之下这两台车均配备了比较全面的L2级辅助驾驶系统，以及基本的540°全景影像和前排座椅通风加热，当然这些功能配置在它们的入门版车型中也有标配。而除了这些之外，eπ007则是比启源A07多了电动升降尾翼、扬声器数量更多的音响系统（入门即20个扬声器），以及主动式环境氛围灯、8.8英寸的全液晶仪表和车内情绪识别功能。
反观启源A07，相比之下该车则是配备了HUD抬头显示系统，当然这也是因为启源A07采用了无仪表盘的设计，所以才会比eπ007多出HUD功能。此外，启源A07在这个价位段给到了电吸门配置，这一点确实有些意外。不仅如此，还有前排座椅按摩（eπ007仅支持主驾驶一侧），以及双区自动空调。
编辑总结
综合来看，虽然两者都可以算是刚刚“步入”社会的“小青年”，但是长安启源A07已经经历了半年左右的市场考验，再加上率先拿出诚意价的优势，所以我认为eπ007的影响力并没有启源A07的影响力大。但话又说回来，以上也仅仅是针对这两台车的配置属性进行了简单的静态对比，至于这两台车开起来如何，底盘质感又是如何，之后等我们准备好相应的实车，再来给大家补充说明。所以看到最后，各位看官认为启源A07和eπ007谁更值得选择呢？欢迎在评论区留言。
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