型号：B48B20

搭载年款：2019款

搭载车型：宝马1系、宝马5系、宝马X1、宝马X3

参数详解：

425i车型拥有强大的动力系统，其最大功率达到135kW，在5000rpm时即可输出，同时能提供184Ps的最大马力。此外，其最大扭矩为270N·m，扭矩输出范围从1350rpm持续到4600rpm，为驾驶者带来源源不断的推背感。而430i车型则更上一层楼，其最大功率提升至185kW，在5200rpm时达到峰值，从而产生252Ps的最大马力。更为出色的是，其最大扭矩达到了350N·m，扭矩输出范围从1450rpm一直延伸到4800rpm，为驾驶者带来更为迅猛的加速体验。

驾驶感受

在2018年停更后，宝马4系于2019年重返中国市场，此次推出的4系车型均搭载2.0T排量发动机，未提供3.0T动力选项。尽管如此，430i车型依旧展现出强劲的动力，百公里加速仅需7.5秒。

在标准驾驶模式下，发动机表现出平顺且温顺的特性，油门响应适中。然而，一旦切换至运动模式，油门灵敏度显著提升，变速箱维持在高转速，动力响应迅速且直接。

双涡管增压技术

宝马最新的B系列四缸发动机均采用了这一创新技术。通过巧妙设计，废气在排气歧管处被分为四路，随后汇集成两路，并分别引入两个涡管，进而驱动涡轮扇叶。此外，增压器进程与排气歧管的协同作用，使得整个系统能够显著减少涡轮迟滞现象，提升驾驶动力性能。

LDS涂层气缸壁技术

宝马B系列发动机采用了一体化设计的曲轴箱，并摒弃了传统发动机的缸套设计，取而代之的是一层高性能的LDS涂层，该涂层兼具高耐磨与高导热特性，其设计理念与日系发动机不谋而合。

双平衡轴减震技术

由于发动机的曲柄连杆机构在运转过程中会产生复杂的变力，这些变力会导致发动机出现抖动。为了解决这一问题，宝马B系列四缸发动机设计了两根与曲轴啮合反转的平衡轴，它们能有效抵消这些变力，确保发动机运转更加平稳。

优化喷油嘴设计

B系列发动机的喷油嘴创新地采用了六个不同直径的激光钻孔，经过精心优化，靠近进气门的喷油孔喷油量减少了20%，而其他喷油孔则增加了10%。这样的设计改进，使得发动机能够轻松达到欧六排放标准。

发动机改进意义

尽管B系列发动机相较于N系列发动机在动力方面并未获得显著提升，但这些改进举措带来了显著的成本优势。通过模块化生产，发动机的生产成本得到了有效降低。同时，优化后的排放也符合了新的环保标准，实现了经济效益与环保性能的双重提升。