买车是件大事。
特别是对于我这种"斤斤计较"的人来说，买什么车真的想了很久。
最后，选择了丰田RAV4荣放，主要是因为它有着"省油""可靠"的好名声。
提车到现在已经4000多公里了，今天就跟大家聊聊这台车的实际表现。
首先说说最关心的油耗。
这4000多公里下来，综合油耗稳定在6.7L/100km。市区基本在7.5-8L之间，高速能做到5.5-6L，要知道这可是一台接近1.7吨的SUV啊！
不过要说明的是，我平时开车比较温柔，很少大脚油门。毕竟买车就是图个省油，何必那么着急呢？
说到动力，很多人觉得荣放2.0L自吸"肉"。
但实际体验下来，这台2.0L发动机配CVT变速箱的组合，在日常使用中完全够用。起步虽然不算猛，但超车时动力储备还是很充足的。最重要的是平顺性真的没话说，完全没有顿挫感。
空间方面就更不用说了，我身高178cm，前排后排都能轻松伸直腿。后备箱580L的容积，周末带着一家人去郊游，行李箱、野餐用具往里面一塞，完全不用担心装不下。
要说最满意的还是它的舒适性。
底盘采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂的组合，过减速带、坑洼路面的时候特别扎实，震动感很小。方向盘轻盈但不虚，高速上特别稳。
但是说实话，也不是没有槽点：
第一就是噪音控制。高速上风噪和胎噪确实有点大，要是能把隔音做得再好点就完美了。
第二是内饰设计确实保守了些。中控屏幕虽然尺寸不小，但显示效果一般，系统反应也不够快。好在基本功能都有，勉强够用吧。
至于价格，我的是2.0L两驱风尚PLUS版，落地19.8万。
说贵也贵，说便宜也便宜。
但要知道，现在RAV4荣放可是丰田在中国卖得最好的SUV之一，月销量能保持在1万台以上。为什么能卖这么好？就是因为它真的经济实用。
而且丰田的保值率在那摆着，这点是很多国产车比不了的。三年后你再去看看，荣放能卖多少钱，国产车能卖多少钱，差距一目了然。
当然，有人可能会说："现在新能源这么火，你怎么还买燃油车？"
其实我也考虑过混动版本，但想到自己平时周末才开车，一年下来可能就1万公里不到，买混动的性价比并不高。
再说了，丰田的2.0L发动机和CVT变速箱都是经过市场检验的"金牌组合"，可靠性没得说。开个七八年问题不大。
现在开了4000多公里，最大的感受就是这车特别省心。该有的配置都有，动力够用，油耗低，舒适性好，完全对得起这个价位。
记得提车那天，销售跟我说："荣放就是一台耐用的好车，不求惊艳，但求务实。"
现在看来，这话一点儿没错。
所以要问我推荐买荣放吗？
如果你和我一样，就想要一台省油、耐用、保值的SUV，那荣放绝对是个不错的选择。它不完美，但够实在。
这可能就是为什么那么多人买荣放的原因吧。
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