继N6和N7之后，东风日产的新能源“N序列”即将迎来又一位新成员，这次不再是轿车，而是一台中大型SUV——日产NX8。其实早在去年12月，工信部官网就已出现这款车的申报信息，如今到了2026年1月，我们终于掌握了更多最新细节。
NX8将提供增程和纯电两种动力配置。增程版的电池组有20.3kWh、21.1kWh和37.4kWh三种容量，对应纯电续航分别是102km和185km，配备一台1.5T增程器，最大功率109kW，驱动电机峰值功率195kW。
纯电版则有73kWh和81kWh两种电池容量，续航最高可达565km、580km以及630km、650km，动力上则分为215kW和250kW两个版本。值得关注的是，NX8将配备800V高压平台，并首次采用宁德时代最新磷酸铁锂“云盾”电芯，这套电池遵循日产全球标准自主研发、自主封装，可在-30℃~60℃宽温域下稳定工作，也是首款搭载800V 5C超充技术的海外品牌新能源SUV。
外观方面，NX8延续了日产家族的V-motion设计，与N6、N7有较高相似度，但又加入了独特元素，比如长达2.4米的贯穿式星环灯、平面化发光Logo以及封闭式前脸。这些细节既时尚又提升了辨识度。车身尺寸为4870×1920×1680mm，轴距2917mm，整体气场强劲。设计细节上，一体化隐藏式水切、低面差车身，让视觉效果更简洁顺滑，符合年轻用户的审美，轮圈提供19英寸和20英寸两种规格，隐藏式门把手也继续沿用。
车尾搭载由2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，可自定义灯语，与车头形成呼应，同时赋予车辆一定的情绪化表达。智能化配置方面，已知NX8会配备激光雷达，有望实现高速和城市领航辅助NOA，以及全场景智能泊车等功能，属于当下主流水平。
虽然内饰尚未公布，但结合N6和N7的表现，我们大致可以预测NX8的座舱会更进一步。比如环抱式布局、15.6英寸2.5K悬浮中控屏、最新的NISSAN OS系统、高通骁龙8775芯片，以及科大讯飞星火大模型+DeepSeek、高德深度定制导航等，都极有可能出现。
在舒适性方面，日产多年来的“大沙发”口碑不会缺席。N6上的AI零压云毯座椅带有全身SPA级12点按摩、臀腰双区通风加热、电动调节和记忆功能，NX8预计会延续甚至升级这些配置，以提升长途乘坐体验。
按惯例，日产NX8的上市时间大概率会选在2026年的一个关键节点，参考N6和N7的定价策略，这款车很可能会在价格上带来惊喜。它的目标竞争对手会是理想L6、智界R7等中大型新能源SUV，而日产品牌的“亲民平替”定位，或许会在同级别25万元起步的市场中，给我们一个更低的入门价。个人猜测，NX8有可能会把起售价拉到22万元甚至更低——你觉得它会给出多大胆的定价呢？
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