“20多万插混SUV续航都是噱头，跑高速照样拉胯”，这一度是许多消费者对插电混动SUV的刻板印象。 魏牌蓝山带着220km纯电续航和5.2L/100km亏电油耗的数据亮相时。
实测结果：城市通勤实际能跑205km左右，高速亏电状态下油耗为5.3L/100km，与官方数据基本持平。
与主要竞品相比，魏牌蓝山的续航优势明显。 理想L7纯电续航为131km，亏电油耗7.6L/100km；比亚迪唐DM-i纯电续航112km，亏电油耗5.3L/100km。
01 空间与实用性，家庭用车的核心考量
魏牌蓝山拥有5156mm的车长和3050mm的轴距，采用“2+2+2”的六座布局。 其二、三排座椅中央通道宽度达到276mm，提升了第三排座椅的利用率。 后备箱容积常规状态下为349L，后排座椅放倒后最大容积可达1150L。
理想L7采用2+3的5座布局，车身尺寸为5050mm长、3005mm轴距，后备箱空间更大一些。 比亚迪唐DM-i作为5门7座SUV，车身尺寸为4870×1950×1725mm，轴距2820mm，后备厢容积235L，座椅放倒后最大容积1655L。
魏牌蓝山的第二排为独立座椅，并配有小桌板。 车内优势配置包括23扬声器音响系统和后排多媒体控制。 副驾位置使用零重力座椅，支持一键展开零重力模式。
02 动力系统对比，技术路线的差异化竞争
魏牌蓝山采用插电式混合动力架构，整合1.5T四缸涡轮增压发动机与前后双电机驱动单元。 系统综合最大功率突破408马力，零百加速仅需4.9秒，最高车速190km/h。
比亚迪唐DM-i搭载1.5T发动机，发动机总功率102kW，综合功率452kW，零百加速4.3秒，最高车速180km/h。 其电动四驱系统纯电续航189km。
理想L7 Max在性能上具有优势，双方的纯电续航比较接近，都能够满足日常通勤场景。 魏牌蓝山Ultra使用Hi4技术，油耗更低，更适合长途出行场景。
魏牌蓝山支持加注92号汽油，这在当前油价波动环境下是一个不容忽视的优势。 相比必须加95号汽油的车型，每百公里燃油成本可节省约12元。
03 智能科技配置，新势力与传统品牌的交锋
魏牌蓝山搭载12.3英寸全液晶仪表+双15.6联屏。 座舱顶部设有17.3英寸吸顶屏，供后排乘客使用。 车机采用高通8295芯片，响应速度比老款提升50%。
理想L7 Max搭载双15.7英寸联屏，分辨率均达到3k。 取消常规的仪表设计，而是在方向盘上设置了一块4.82英寸的OLED触摸屏。
智能驾驶方面，魏牌蓝山Ultra搭载英伟达Orin-X芯片，拥有更多的传感器硬件。 可实现无图NOA，城市NOA为选装功能。 理想L7 Max搭载算力更高的英伟达Thor-U芯片，支持全场景NOA与自动代客泊车功能。
魏牌蓝山配备Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，芯片算力254 TOPS，还有高速/城市导航辅助驾驶。 系统在实测中表现出色，在乡村无标线道路能根据环境特征自动规划车道。
04 豪华舒适性对比，家庭出行的关键因素
魏牌蓝山在座椅配置上颇具诚意，座椅采用Nappa真皮材质，主驾驶座椅支持12向电动调节、座椅记忆、迎宾功能、8点按摩、通风和加热功能。第二排为独立座椅，并配有小桌板。
理想L7 Max的前排座椅标配了记忆功能。 第二排右侧座椅为“皇后座”，能够一键将靠背调至40°，电动脚托自动展开。 车内优势配置为256色氛围灯、前排中央安全气囊以及后排侧安全气囊。
比亚迪唐DM-i有DiLink 4.0车机系统、15.6英寸中控屏、12个丹拿扬声器，配置丰富。 前排座椅通风、加热、按摩全都有，舒适性不错。
魏牌蓝山的车内32处储物空间经过精心设计，门板储物格可容纳1.5L矿泉水瓶，前排扶手箱设置可拆卸隔板。 这些细节设计体现了对家庭用户需求的深入理解。
面对30万级的插混SUV市场，消费者实际上是在选择不同的生活方式。 魏牌蓝山用实际表现证明了长续航并非噱头，而是可以实实在在提升家庭出行品质的保障。
当家庭出行需求与个人驾驶乐趣难以两全时，什么样的产品才能真正满足中国家庭的全场景需求？
全部评论 （0）