在车圈有个不成文的规矩，但凡用"9"命名的车型，那都是品牌里的顶梁柱。从理想L9月销破万，到问界M9一年销量15.6万辆，国产"9字辈"硬是把BBA的SUV销量榜搅得天翻地覆。而相较于65后企业家注重商务需求和个人体验，75后职场精英偏爱儿童乘坐体验，深蓝S09满足的是85后年轻奋进者对全家人都舒适的出行需求。当别人都在卷性能和智驾的时候，深蓝S09却在默默地"卷空间"——毕竟说到底，家用车看重的还是实用性 ，那么这辆被网友戏称为"把理想L9打骨折"的平替之车到底值不值得入手呢？今天我们就来全面对比分析一下。2025款深蓝S09从配置版本上看，主要分成了Max、Ultra、Ultra+三个梯度，其中Max版本作为入门车型只提供后驱版本，售价23.99万元，这个版本推荐给对配置要求不高，对大6座空间有刚需的朋友们。此外在入门版基础上加2万元，25.99万可以得到的是后驱Ultra版车型，这2万块可谓物超所值，该有的配置都有了。
2025款深蓝S09
理想L9
而如果在后驱Ultra版的基础上再加2万元，27.99万元就有了两个选择，我们可以选择升级四驱系统，或者激光雷达，其中四驱Ultra版动力更强，破百时间仅需5.9秒，且四驱系统也能提升行驶稳定性。而后驱Ultra+版本主要是升级了激光雷达，配备华为ADS 4辅助驾驶系统，除了视觉版已经支持的高快领航外，还支持城市领航功能。考虑到目前辅助驾驶系统依然具备一定的局限性，个人推荐在27.99万这个预算价位的你可以优先考虑四驱版本。然后就是30.99万，全系顶配的四驱Ultra+高定版，除了在四驱Ultra版基础上增加激光雷达，相当于29.99万以外，这个版本还标配21英寸轮毂、后排隐私玻璃、手势控制、方向盘加热等独享配置，适合对配置要求特别高，或者想尝鲜大满配的消费者。
说实话，刚听说深蓝S09这车时，我是带着偏见去的。"平民版迈巴赫"这种营销词儿听多了，大多都是雷声大雨点小。但等我真坐进这台S09，那种"错怪它了"的感觉便油然而生了。不敢说它真媲美迈巴赫，但这车确实把"豪华"做到了35万级别能达到的顶配。看到深蓝S09的那一眼，就会有理想L9的既视感，这是明摆着的事情。方正饱满的封闭式车头，贯穿式LED日行灯带，再加车顶那个"瞭望塔"式的激光雷达，妥妥的L9风格。不过深蓝毕竟是深蓝，采用了全新的“共生美学”。而且，车辆下包围部分还将提供大尺寸的进气格栅造型，整车气势感得到加分。深蓝S09车身线条横平竖直，双腰线设计上扬，勾勒出优雅且动感的身姿，展现出大型SUV的豪迈气质。尺寸方面，理想L9长宽高5218/1998/1800mm，轴距3105mm。而深蓝S09同样表现出色，其长宽高分别为5205x1996x1800mm，轴距也是3105mm，这样的尺寸数据无疑让其在同级别车型中脱颖而出。更别说是在四十万级的理想L9面前了。而轮毂方面，深蓝S09提供了四种样式供消费者选择，包括20英寸与21英寸各两款，分别匹配佳通P10与米其林PS SUV轮胎，既美观又实用。而尾部的设计同样简洁饱满，那条狭长的贯穿式尾灯内部加入了花瓣式灯组，和前脸形成了呼应。车尾那个发光的LOGO在晚上点亮后还是挺有辨识度的。底部后包围处做了熏黑处理，看起来很有质感，顶部还加了个扰流板，总体来说就是简洁大气又不失细节。
内饰方面，这款深蓝S09的内饰尽显创新巧思，造型更为规整，工艺与选材堪称卓越，开门瞬间便能让人体会到别样奢华。多媒体配置上，悬浮式中控屏与娱乐副屏组成一体化大连屏，传统液晶显示被大尺寸 HUD 抬头显取代。深蓝S09的方向盘延续了深蓝 S07 与 HOD 高度一致的设计风格。不过说句实在话，中控台的按键是不是有点少啊？我试着坐进去操作了一下，刚开始还真有点不太习惯。但是话说回来，现在很多功能都集成到中控屏上了，习惯之后可能会觉得更简洁一些。同时，深蓝S09搭载了HarmonySpace鸿蒙座舱5，能够实现全场景互联，用车机控制智能家居，同时和手机无感连接，可以在车机上运行手机App，同时也能通过手机无感解锁车门，使用起来非常方便。整体UI界面设计非常简洁，上手难度比较低；3D时光车模显示效果细腻，操作流畅度也非常高。其实深蓝S09让我惊艳的还是移动中岛设计！虽然轮距没那么宽，中央操纵台也比较窄，但深蓝脑洞大开，直接让它能前后移动，距离达到700mm！方便了前二排物品的共享，特别是冰箱。在行车时，二排拿取冰箱中的物品相对不太便利。移动副仪表台可以带着冰箱移动到第二排，坐在二排的乘客不用再弯腰拿取。在全家出行的场景中，坐在二排的要么是家里孩子或长辈。这样的设计不仅满足长辈拿取冰箱中物品的需要（比如药物，或冬天保温茶饮，深蓝S09冰箱具有制热效果），也能满足女主人照顾家里孩子得需要（拿取冰箱中的奶品等）。
此外，深蓝S09第二排座椅功能更是卷到极致。一开始我困惑为啥独立座椅需要外侧扶手，后来发现是因为第二排可以横向滑动180mm，能形成"亲密双人座"模式，搭配21.4英寸3K吸顶屏，后排看电影不再疏远。由于能横移，第二排往后退时能绕过轮拱，腿部空间能达1051mm，相当于四座模式了。而且深蓝S09还提供了双零重力座椅模式，不仅有完全展开的零重力模式，还有"准零重力"模式，考虑到前排人员的存在，腿拖不会展开那么多。至于按摩、加热、通风、小桌板这些功能自然是标配，有个遗憾就是座椅按摩点位只有八点。此外，深蓝S09还有一大亮点就是在第三排体验上。纯平地板、1.3米的Z向高度让去往三排畅通无阻。我体验时，把二排调到一拳四指膝部空间，三排仍能保持三指到四指的腿部空间，头部也有四指左右。三排座椅高度达360mm，膝部空间大到870mm，且三排配备了125度电动靠背调节、座椅加热和Type-C接口，体验相当不错。另外吐槽一下，如果水杯口偏小就几乎放不下正常水杯，扶手以上用了硬塑料材质，这点确实显得廉价。不过，深蓝S09后备箱容量427L，能放下5个20英寸登机箱。下面还藏了个44L的储物空间，刚好能塞进一个20英寸登机箱。换言之，满载六人情况下仍能装下全车所有人行李，不必妥协。且放倒三排后空间达1392L，大电器也不是问题。露营模式当然也有，五种床模式任你选：三排放倒变成1.3米儿童床、二排和三排连起来的小憩模式、单人床模式，以及将一排推到前面二三排放倒形成的2.5米超大床。
作为一款针对大家庭用户的大型SUV，深蓝S09用一场空间布局的革命，在空间设计上花了很多巧思。当对手还在卷座椅数量时，深蓝S09已用“空间效率算法”重新定义家庭出行——大六座SUV的价值不在“能坐几人”，而在“每个人都能做得舒适”，同时也能满足多样化的出行场景。而在内饰空间部分，理想L9全系标配8295芯片，前后排三块屏幕全部更换，前置大屏幕由三星第四代OLED屏幕取代，黑色显示效果更佳，开启夜间模式后对眼睛的伤害更小。不过根据车友反馈，语音完成度方面有点不太理想，高难度的拨打黄页电话，以及语音挂断接听等功能无法顺利完成，且车机不具备局部免唤醒能力，在导航音乐界面输入测试话术时，无法得到反馈。此外，理想L9配置的零重力副驾+4向女王腿托、14向电调二排座椅+左右横移联动、6向电动第三排+坐垫升降，三种打开方式的冷暖冰箱、帝瓦雷音响、四门电动开闭、后排液晶屏+小桌板等，车内的舒适性配置自然也是拉满的状态。而且，理想L9更多还是照顾了车内乘坐空间，所以后备厢不大也就能理解了，在6座状态下，后备厢容积仅为332L，进深540mm，基本上是放不了什么大件物品的，比如大号的露营车，不折叠的话就只能横着放，如果再想加个大箱子，那就没法了。当然，如果第三排放倒，能扩展到1191L，这样也能解决装载问题了。
而在驾驶辅助层面，深蓝S09配备的华为乾崑ADS 3.3系统，依托192线激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达，共27个智能传感器，能够全天候实时感知道路环境，特别是在复杂路况识别、极端天气应对上更具优势。且凭借激光雷达+毫米波雷达+视觉三冗余：能够在夜间识别300米外障碍物，雨雾天探测精度能够提升到60%；而且“鬼探头”预判系统，也能提前0.5秒制动；此外城区导航智驾覆盖全国90%乡镇道路，新手秒变老司机。 而且无论是高速巡航时精准的自动变道，还是城市道路中应对加塞、环岛等场景，ADS 3.3都能以更稳定、更安全的表现守护行程。更厉害的是VPD泊车代驾功能，下车后用手机APP操作，车能乖乖自己去找车位停好，像极了好莱坞科幻片里的场景。此外，深蓝S09还搭载了华为全向防碰撞CAS 3.0系统，提供前向、侧向、后向主动安全辅助，360度全方位呵护出行安全。当车辆在80 - 135km/h的速度区间内，遇到前方近距离出现紧急碰撞危险，且常规AE紧急制动来不及发挥作用时，该系统就会自动扫描侧方情况 ，在条件允许的情况下，自动触发紧急转向操作。更值得期待的是，深蓝S09还具备OTA升级能力，未来可无缝迭代至华为ADS 4，持续解锁更高阶的智能驾驶功能，让车辆常用常新，始终保持行业优秀水平。而理想L9的AD Max智驾系统在日常使用中也很靠谱，尤其是低速代客泊车，进小区停车不用愁。但在城市拥堵路段，偶尔会有些迟疑。
深蓝S09的动力系统相当强悍，搭载1.5T增程系统，提供后驱和四驱两个版本。后驱版配备功率为231kW的驱动电机；四驱版则是前后双电机组合（131kW+231kW），综合功率362kW（也就是492马力）。这么大的功率输出，加速性能肯定厉害，官方百公里加速5.9秒。电池容量为40.18kWh，是宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，且纯电续航WLTC分别为180km（后驱）和170km（四驱）。整个增程系统的核心是一台蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，功率高达110kW，没错，就是长安自己的蓝鲸发动机技术。这么看下来，后驱版应该能满足大多数家庭用户的日常需求，四驱版则更适合对动力有追求的用户。而在动力上，理想L9用一台1.5T四缸增程器，双电机四驱，系统功率330kW。电池容量52.3kWh，CLTC纯电续航280km。对于一台满油满电能跑1400km+，还能随时加油随时充电的车来说，能耗和补能的问题或许是车主们不用关心的地方。但由于理想 L9 电池容量较大，且并非纯电车，其充电速度方面未做到极致。官方给出 30%-80%的快充补能时间是 0.42 小时，从媒体实测和用户口碑来看，都需要半小时以上，充满电往往要 1 个小时以上。
此外，深蓝S09的底盘悬架也是满满的诚意，采用更具特色的后H臂多连杆结构，相比传统多连杆设计，在侧向支撑与纵向缓冲上表现更均衡，配合分体式CDC主动式空气悬架，为操控稳定性提供硬件保障。而且其"华为激光主动魔毯"系统依托华为激光雷达与高清摄像头的双重感知，实现远至250米、20Hz高频次的路况预瞄，通过40+场景、超95%准确率的智能识别，让悬架调节、扭矩分配与路况预判实现毫秒级协同响应。这套底盘组合，别说上下班了，偶尔来点野路都不在话下。而理想L9的"魔毯悬架"，虽同样具备空气悬架与CDC减振器的动态调节能力，但在感知层面更依赖传统传感器组合，路况识别的响应速度与覆盖范围相对保守。
安全方面，深蓝S09达到中保研MGGG设计标准，拥有十三横五纵金刚车身，前防撞梁长度达1636mm。乘员舱高强度钢达100%，热成型钢占比53%。在乘坐保护方面，深蓝S09也拥有行业更安全第三排，同级较长2700mm侧气帘，全车8个安全气囊，能更好地守护儿童安全。还有更可靠安全的电池安全保障，深蓝S09拥有C-NCAP五星+ Euro NCAP五星+ IIHS Top Safety Pick+ 全球安全背书。所以电池超长寿命60万公里衰减无感知，高稳定性标准电芯，700亿公里零过热，再加上长安金钟罩电池2.0+宁德时代双重电池安全防护技术，可抵御1米水深48小时浸泡自研“蜂窝隔热舱”技术，热失控24小时无明火全时电池健康监测系统，预警精度达99.99%，给远途自驾出游可靠安全。让全家长途自驾、周末露营、野餐都能得到全方位的极致安全守护，成为名副其实的“安全移动堡垒”。而在安全方法，理想L9白车身高强度钢占比达到75%，其中热成型钢占比达到28.9%，A柱、B柱、C柱、门槛、车门防撞梁等均使用高强热成型钢材料形成笼式防护结构，车身扭转刚度达到31971Nm/deg，极大地提高了抗碰撞能力和整体安全性，也为驾驶员提供更舒适的操控性能。
总之，深蓝S09作为深蓝汽车进军大型SUV市场的一款重磅车型，无疑承载着品牌的重要期望。且在40.98万起的理想L9这一强劲对手面前，深蓝S09展现出了不俗的竞争力。特别是在价格方面，深蓝S09的定价低于理想L9，吸引了更多消费者的关注。而作为消费者的我们，也有理由期待深蓝S09在上市后能够取得不俗的销量成绩。老实讲，深蓝S09简直就是为这几类人量身定做的。大家庭用户:三排都能坐成人，出游不再需要开两辆车；追求空间利用率的实用党：4.3㎡纯平地板+多场景变形能力，露营、休息两不误；精打细算的理性派：同级别配置下比竞品便宜10-15万，实在太划算。深蓝S09的出现，让我不禁想起一句话：“你没必要花40万买一辆车，如果25万就能满足你所有需求。”
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