电动摩托成工信部公示主流,本田两款燃油新车凭啥引关注?参数、价格全解析,通勤党该选谁?

工信部第 399 批新车公示刚出炉,细心的人会发现一个明显趋势:电动摩托车占了绝大多数,燃油摩托车数量少得可怜。可就在这样的大背景下,新大洲本田和五羊本田推出的两款新款燃油摩托车,却意外成了本批公示的亮点,独特造型让不少通勤族眼前一亮 —— 为啥电动化浪潮里,本田还要执着推燃油小排量车?这两款车到底有啥不一样?

电动摩托成工信部公示主流,本田两款燃油新车凭啥引关注?参数、价格全解析,通勤党该选谁?-有驾

先看五羊本田这款 WH110T9E。初看外形,它不算惊艳,甚至有点中规中矩,但前脸设计很有辨识度,被不少人说像 “螳螂” 形态。有意思的是,不同颜色版本观感差异挺大:纯白色版本争议不少,很多人觉得不够协调;而银灰色版本因为配了全包围保险杠,视觉上就舒服多了。再细瞅,它的造型和五羊本田已经上市的 Spacy 优酷 110 + 等 110 平台车型挺像,明显是在成熟平台上做的调整。

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动力方面,这款车搭载的是 108ml 排量发动机,最大功率 5.5kW,最大扭矩 8.41N・m,最高车速能到 85km/h。明眼人一看就知道,这动力就是为城市通勤设计的,日常穿梭在街巷足够用,但和老款比起来,性能没见着提升 —— 在电动摩托加速越来越快的当下,这样的动力表现能留住用户吗?

尺寸和重量上,它倒有优势:车长 1790mm,轴距 1233mm,整备质量 108kg。小巧的车身加上轻量化设计,对新手或者力气不大的用户很友好,操控起来灵活,找个停车位也方便,这倒是切中了不少通勤族的痛点。

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不过配置和价格就值得琢磨了。从公示信息看,它没配备防抱死系统(ABS),预计还会保留后鼓刹配置。如果延续五羊本田以往 9000 元左右的定价,在同价位电动摩托纷纷加配 ABS、续航也越来越长的情况下,它的竞争力恐怕要打个问号 —— 毕竟通勤族选车,实用和安全都是硬需求,没有 ABS 的话,雨天骑行安全感会不会少一截?

再看新大洲本田的 SDH125T47,这款车的设计思路明显不一样。外观上能看到 CC110 的影子,但结构更接近弯梁车,最特别的是它把传统弯梁车的弯梁部分改成了平整台面,这样放东西可能更方便,但会不会影响骑行时的腿部空间?这点还得等实车体验才知道。另外,它的迷彩绿涂装版本配了尾箱,日常通勤装个头盔、文件啥的倒是够用。

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动力方面,它用的是和 NS125LA 同平台的 124ml 排量发动机,最大功率 7.0kW,最高车速 90km/h。这个参数比五羊本田 WH110T9E 稍强一些,应对日常短途通勤没啥问题,哪怕偶尔载个人,动力也不会太吃力。

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车身尺寸和重量上,它长 1781mm、宽 778mm、高 1107mm,轴距 1246mm,整备质量 122kg,属于紧凑型轻量化摩托车。这样的尺寸在城市里钻车缝、过窄路都很灵活,女生骑也不会觉得笨重。

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安全配置和售价是这款车的关键。公示显示它配备了 ABS 系统,而且是重庆元丰汽车电控系统股份有限公司生产的 —— 有了 ABS,雨天刹车或者紧急制动时,车轮不容易抱死,安全性比没装的车型高不少。价格方面,参考同平台的 NS125LA 踏板车(约 1 万元)和同系列的 CC110 弯梁车(约 1.3 万元),再加上 ABS 配置,预计它的价格可能接近 1.4 万元。这个价格比五羊本田 WH110T9E 贵了不少,用户会愿意为 ABS 多花这几千块吗?

把两款车放一起比,就能看出本田的小心思。五羊本田 WH110T9E 得在 110 平台的产品矩阵里找到自己的位置,毕竟同平台已经有 Spacy 优酷 110 + 这样的车型,它要么靠更低的价格,要么靠某个特定功能,才能吸引用户;新大洲本田 SDH125T47 则要在 NS125LA 踏板平台和 CC110 弯梁系列之间找平衡,价格定高了会抢 CC110 的用户,定低了又可能影响 NS125LA 的销量,这中间的度并不好把握。

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从市场竞争来看,两款车都瞄准了通勤市场,但路数不同。五羊本田 WH110T9E 如果价格真能控制在 9000 元左右,可能得靠性价比取胜,吸引那些预算有限、只想要一辆简单代步车的用户;新大洲本田 SDH125T47 则能靠 ABS 和独特的外观,主打看重安全或者喜欢个性化的细分市场 —— 毕竟现在通勤族选车,不再只看 “能骑就行”,安全和颜值也成了重要考量。

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其实说到底,这两款燃油摩托车的亮相,是本田在小排量市场的两种探索:一种是在成熟平台上做微调,求稳求性价比;另一种是融合不同车型的特点,加配安全配置,求新求差异化。在电动摩托越来越多的今天,燃油小排量车不是没机会,关键是能不能抓住用户真正的需求 —— 毕竟对于每天穿梭在早高峰的人来说,一辆车好不好,不只是参数表上的数字,更是能不能轻松钻过拥堵、能不能在雨天给足安全感、能不能停进狭窄车位的实在体验。

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接下来,工信部还会有更多新车公示,说不定还会有更让人惊喜的车型。你平时通勤选摩托,更看重动力够用、价格实惠,还是安全配置和个性化设计?评论区可以说说你的选车标准,也一起期待后续更多新车消息!

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