你有没有想过，自己车上的油箱可能是个摆设？最近有位车企老板说了句大实话，让很多人突然意识到：原来我们每天背着几十公斤的油箱到处跑，其实根本用不上！
现在的新车宣传都在比谁家油箱大，动不动就六七十升，好像油箱越大越厉害。但真实情况是，很多开混动车的朋友一年到头加不了两次油。有位开了三年混动车的司机说，他上次加油还是去年国庆回老家，到现在油箱里的油都快过期了。这不就像天天背着装满水的保温杯，结果发现根本喝不完吗？
厂家们似乎陷入了一场奇怪的比赛。你看现在的新车，油箱一个比一个大，有的都快赶上大卡车了。但仔细算算账，多出来的油箱重量相当于每天多载着四个桶装水跑路，光油钱每年就要多花好几百。更别说那些住在小区的车主，晚上要和出租车抢充电桩，排队两小时充电一小时，买混动车图个省钱，结果反而更麻烦了。
不过也有人真的需要大油箱。喜欢自驾游的王师傅就说，他去年开车去西藏，有些地方加油站相隔五百多公里，要是油箱太小根本不敢出发。对于这些经常跑长途的人来说，大油箱确实是救命装备。但问题是，我们大多数人每天就是上下班接孩子，真的需要为那每年一两次的远行，天天背着多余的重量吗？
技术专家算过一笔账：现在最先进的混动车型，充一次电能跑四百多公里，日常通勤完全够用。偶尔出远门，配个小油箱应急就够了。这样既能减轻车身重量，还能省下不少钱。就像我们去超市买东西，明明只需要个购物袋，却非要推个购物车，这不是给自己找麻烦吗？
现在充电越来越方便了。很多城市已经实现三分钟换电，比加油还快。高速服务区的新型充电桩，十分钟就能充够跑三百公里的电。这些变化让＂没电焦虑＂慢慢变成了过去式。有位从混动车换成纯电的车主说，现在每月能省下好几百块钱，够全家多下两次馆子了。
说到底，没有哪种车是完美的，关键要看适不适合自己。天天在市里转悠的人，纯电车可能更划算；经常跑长途的，混动车确实更方便。但千万别被那些＂续航2000公里＂的广告忽悠了，先想想自己到底需要跑多远。就像买衣服不能只看尺码，得看合不合身。
你的车油箱上次加油是什么时候？是不是也发现其实根本用不了那么多油？
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