相比于那些售价高达二三十万的高端车型来说，普通消费者更关注10万级家用车市场，毕竟自身经济能力有限，一切还是要回归现实。不过别看10万级家用车市场的车型售价都挺亲民，但该有的基本都有，希望凭借高性价比吸引广大消费者的入手。伴随着越来越多品牌布局，这一细节市场的热门车型也呈井喷式增长，没有两把刷子很难突出重围。今天要了解的奇瑞风云T8便是其中之一，今年年初上市，到现在有半年左右的时间， 但存在感并不强，销量成绩也不理想。
别看奇瑞风云T8起售价10.39万，但实际起售价已经来到8.99万，也就是说入门车型的落地价在10万元左右，首先这一价格符合大部分消费者的购车预算，接下来再看各方面产品力表现如何？关于外观设计方面其实没有太多特别值得说明的地方，毕竟萝卜白菜各有所爱，喜欢与否全凭个人审美，个人觉得中规中矩，前脸是比较有特色的存在。
八边形中网内部填充透明硬壳材质，内部整齐排列多个菱形装饰块还有会发光的车标，看起来还是挺时尚的，左右两侧还有风道，有助于降低前脸车身风阻系数，总之前脸的设计元素其实并不少，但总觉得有些差点意思，大家觉得问题出在哪呢？车身侧面和车尾没什么特别值得说明的地方，基本都是当前比较主流的设计风格，很多消费者对它的隐藏式门把手不太满意。
奇瑞风云T8的内饰设计布局简约时尚，没什么复杂装饰但看着挺舒服，在细节方面做得挺不错，用料讲究触感偏软，更重要的一点是用料环保，在同级别车型中属于比较讲究的存在，对于小朋友以及老人来说比较友好。T字形中控台布局规整，基本都是当前比较常见的配置和设计，一般情况下并不建议大家入手低配，虽说售价亲民但配置表现着实不太理想，一般情况下更建议大家选择中高配，搭载配置更加全面，在视觉效果和实用性方面更胜一筹。
奇瑞风云T8车长4730mm，轴距2710mm，就是这样一款轴距刚刚超过2.7m的中型SUV，竟然提供了五座和七座两种座椅布局，五座车型的内部空间表现比较常规，主驾驶位标配电动调节，不支持任何舒适性配置，就是一款最简单的家用车。至于七座车型，第三排配备两个座椅，即便不体验大家也能想象到第三排空间表现有多么局促，更适合那些对座椅数量有刚需的家庭用户，一般不用有需要时临时乘坐一会儿没问题，但长时间乘坐就有些不舒服了。不过个人觉得没必要为了第三排座椅而牺牲其他乘客的乘坐舒适度，这种做法简直是得不偿失。不过话又说回来，对于部分消费者来说购车成本有限，但就是想要一款七座SUV，奇瑞风云T8就是那个合适的选择对象。
动力部分，提供1.5L和1.5T两套插电混动系统，标配前置单电机，最大功率分别为225kW和265kW。纯电续航里程有65km和130km两个版本，纯电续航能力确实一般，综合续航里程可能会好一些，日常更多以混动状态驾驶，兼顾动力输出和能耗，当作一款家用车没问题，但跟同级别车型相比没什么竞争优势。
乍一看，奇瑞风云T8售价亲民，但深入了解之后就会发现配置相当有限，虽说售价亲民很重要，但产品力同样不能忽视，这样的一款车并不能很好满足当代消费者的用车需求，所以奇瑞风云T8只能吸引部分消费者的目光。说到底还是产品力不行，相同价位有其他更好的选择，所以奇瑞风云T8的销量成绩一直不太理想，未来官方还是要多在产品力方面入手，这样才有可能改变现状。
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