话说YARiS雅力士这款车，在全球汽车市场里，那可是个响当当的老牌子了。
它最早出来的时候，就是主打一个小巧、经济又耐用的路线。
好多年前，在咱们国内它也是广汽丰田引进的第二款车型呢，那时候大家对这种两厢小车还挺新鲜的。
它凭借着小身板儿好停车，油耗也不高，特别适合在城市里穿梭，所以当时也积累了一批忠实粉丝。
不过后来，市场风向变了，大家更喜欢大空间、高配置的车，所以它在国内就慢慢淡出了。
不过雅力士这款车，虽然在咱们这边广汽丰田已经不卖了，可它在全球市场可还吃香着呢。不少地方的人都特别喜欢它，销量一直都挺好的。你说它为什么这么受欢迎呢，其实雅力士这款小车，一直以来都挺实用的，开起来也灵活，加上丰田的品质在那儿摆着，省心又省油，自然就成了不少家庭，特别是首次购车或者追求经济性的车主的首选。
尤其是在欧洲、日本这些地方，城市道路比较窄，停车位也紧张，像雅力士这种尺寸适中、又好开的小车，简直就是他们的心头好。
别看它在咱们这儿不卖了，但它在国外可是越卖越火，甚至还出了一个更受欢迎的SUV版本，叫YARiS Cross。这个YARiS Cross可不是简单的把雅力士底盘抬高一点，它可是完全按照小型SUV的标准设计的，样子也挺潮的，看着比普通的轿车更野性一点，而且坐姿更高，视野也更好，空间也比原来的轿车版雅力士大了不少，好多人都觉得这个车挺不错的，比原来的轿车更受欢迎，也更符合现在大家对SUV车型的偏爱。
除了这种面向大众的实用型车，丰田对雅力士这个牌子确实是花了不少心思去玩性能。他们不是有个专门搞高性能车的部门嘛，就出了GR Yaris。这个GR Yaris可不是普通雅力士，它从发动机到悬挂，几乎都是重新设计的，简直就是一辆披着雅力士外壳的赛车，专门为那些喜欢开快车、追求极致驾驶乐趣的人准备的。
你以为这就完了，还没呢。他们最近又搞了个更厉害的，是丰田社长丰田章男先生亲自签名的赛道版，名字叫MORIZO RR，这个版本就更夸张了。它限量才一百台，而且想买还得抽签，基本上就是可遇不可求的宝贝了。
这种特别版的车，一般都是在GR Yaris的基础上，再把发动机的动力往上提，悬挂调得更硬，刹车系统也换成顶级的，可以说就是为了下赛道刷圈速准备的。能搞到一台这样的车，估计在车迷圈里都得吹好几年，开在路上回头率肯定是百分之百了，简直就是行走的艺术品。
所以你看，雅力士这个车，虽然在咱们眼前看不到了，但在全球舞台上，人家还是玩得风生水起，不仅有实用的家用款，还有各种炫酷的性能款，真是把一个小车的潜力给发挥到极致了。它能一直这么火，主要就是因为丰田一直坚持着让小车也能提供好体验的理念。
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