福特锐界L这车，最近真让人挺意外的。
以前老有人嫌它是个“油老虎”，可现在混动版一出来，这帽子算是彻底摘了。
你想啊，百公里油耗最低能到6.31升，而且只喝92号汽油，这谁敢信？
现在新能源车对市场冲击确实大，尤其是中大型家用SUV这边，很多燃油车都快没啥声音了。
但锐界L这次不一样，它拿出真本事，不再是以前那种不温不火的样子了。
要说这车，光尺寸就够唬人。
车长5000毫米，轴距2950毫米，跟汉兰达那些老对手比，块头明显大一圈。
这几毫米的尺寸提升，可不是闹着玩的，空间立马就宽敞了。
我坐进去试了试，身高175厘米，前排头部空间还有一拳多。
后排更夸张，腿部能伸开三拳以上，坐着那叫一个舒服，靠背还能大范围调节。
就算二排座椅往前推，第三排腿部也还有一拳空间。
它全系都是7座，但提供了两种布局：2+2+3和2+3+2。
这就很灵活了。
要是家里人不多，想让第二排坐得更舒服，那2+2+3的独立座椅就很香，中间还有过道，方便进出第三排。
当然，第三排空间不能指望太高。
横向坐两个人会比较挤，座椅高度也稍微低了点，长时间坐着可能腿会有点累。
不过，这在很多7座SUV里都差不多，应急或者短途用，完全没问题。
内饰这次也挺让人眼前一亮，完全不像传统美系车那种粗犷风格。
12.3英寸仪表盘加上27英寸的巨幅双联屏，这配置，感觉像直接把新能源车的内饰搬过来了，科技感十足。
方向盘上下都是平直的，握着挺舒服。
档把小巧精致。
系统是SYNC+2.0，语音交互、在线导航这些主流功能都有。
虽然偶尔会觉得车机反应慢一点，但总的来说，用起来还是很顺手的。
中控台和门板上都是软包材质，摸上去软软的，缝线处理得也挺细致，做工方面确实扎实。
还有HUD抬头显示，这些配置加起来，真是越看越喜欢。
动力方面，除了传统的2.0T燃油版，这次主打的混动版可真是个亮点。
它发动机功率更大，达到了202千瓦，峰值扭矩也有405牛·米。
再配合140千瓦的电机，零百加速能跑到7.1秒。
这提速能力，对于一台这么大的SUV来说，绝对算得上迅猛了。
更重要的是它还特别省油。
混动两驱版本WLTC工况下，油耗最低才6.31升，比纯燃油版直接低了2升多。
哪怕是四驱版本，油耗也才6.82升。
而且不管是燃油版还是混动版，加92号汽油就行，这能省下一大笔钱。
底盘悬架用的是前麦弗逊后多连杆独立，这也是这个级别里比较常见的配置。
再说说外观，家族化设计，车头分体式大灯组搭配星环式灯带，一眼看过去就觉得很宽。
大尺寸无边界格栅，里面用蜂窝状元素点缀，配上引流槽和梯形进气口，前脸看着特别饱满。
侧面A/B/C/D柱都做了黑化处理，视觉上显得车顶是悬浮起来的。
高配车型车顶是黑色的，撞色设计，时尚感一下就上来了。
C柱那个凸起和“L”的标签，也挺有意思的，直接点明了加长的身份。
现在锐界L的终端优惠力度也挺大的。
如果你是贷款买，基本能优惠个6到8万元。
像混动两驱豪华型，指导价26.98万元，最后算上各种补贴和费用，落地价大概在20到22万元之间。
这价格，能买到一台车长5米、两种7座可选、油耗还低，而且只喝92号粗粮的合资中大型SUV，性价比真是高得没话说，完全可以考虑。
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