堵在高速上，眼瞅着电车续航从两位数掉到个位数，旁边油车大哥吃着泡面看你笑话的时候，你心里在想啥？
是不是在琢磨，当初咋就信了“绿色出行”的邪？
这画面，过去几年在咱河南简直不要太常见。
我一哥们儿，提了新车还没稀罕够，就因为充电这破事儿，差点跟他们小区物业真人PK。
物业经理揣着手，一口一个“安全隐患”，一口一个“电容不够”，那架势，仿佛我哥们儿要在地下车库里造个核反应堆。
所以，当河南那个《关于电动汽车充电基础设施建设运营管理的暂行办法》的红头文件砸下来的时候，我第一反应就是乐了。
纸上写得那叫一个花团锦簇，什么“构建城乡全覆盖智能充电网络”，听着就跟要实现天下大同似的。
可咱老百姓看东西，不能光看广告，得看疗效。
这文件里，有句话最有意思：“物业管理单位应当配合”。
就这六个字，简直是给全省的新能源车主发了一道“圣旨”。
以后谁家物业再拿“图纸丢了”这种三岁小孩都不信的理由糊弄你，直接把这文件糊他脸上。
当然，指望一道“圣旨”就能让各路“阎王爷”都变成“活菩萨”，那也是天真了。
但起码，咱手里多了块能上殿理论的板砖。
这文件的野心，可不止是帮你搞定小区物业。
它还想下一盘大棋。
你看它搞的那个“全省统一充电智能服务平台”，说白了，就是官方要下场当“武林盟主”，把以前那些各自为战、互相使绊子的小门派都给统一收编了。
以后找桩、付费，一个APP搞定。
想法是好的，但我这心里吧，总有点犯嘀咕。
咱也不是没见过那些“雄心壮志”的官方APP，上线就卡，一更新就崩，最后成了手机里最占内存的电子垃圾。
希望这回，能找个靠谱的程序员。
再说了，桩建在哪，怎么建，这里头的学问就更大了。
文件里说得好，小区慢充，高速快充，城乡结合。
这不就是废话文学吗？
关键是谁来建？
怎么盈利？
文件里说“鼓励各类投资主体参与”，这话一听，就知道水深了。
资本可不是慈善家，没钱赚的犄角旮旯，你就算把文件背出花来，他也不会去建一个桩。
到时候，会不会又是市中心充电桩“内卷”，乡下充电桩“失联”？
而且，还有一个最要命、也最容易被忽略的问题：电。
对，就是电。
咱们光想着建桩，可电从哪儿来？
一个老旧小区，电网负荷本来就紧巴巴的，现在突然多出来几十上百台车要同时“喝奶”，电网顶得住吗？
别到时候充电桩是装上了，一用就集体跳闸，大家一起摸黑。
那可就从科幻片直接跳到灾难片了。
所以说，河南这个新规，看着是给所有新能源车主画了个又大又圆的饼，但能不能吃到嘴里，还得打个大大的问号。
它解决了“能不能建”的问题，但“建不建得好”、“用不用得爽”这些问题，还得靠时间来回答。
这事儿，说到底，就跟养孩子一样。
你把他生下来了，这只是第一步。
后面怎么喂养，怎么教育，怎么让他健康成长，那才是真正考验功力的地方。
河南的新能源车产业，已经把“孩子”生下来了，现在这份文件，就是一份“喂养指南”。
至于这“孩子”最后能不能长成栋梁之才，那就要看当爹妈的，到底用了多少心了。
反正我是不着急叫好。
我等着看，等我那个哥们儿啥时候能在自己车位上安安生生地充上电，等节假日高速服务区不再上演“抢桩大战”的时候，我再给他点个赞。
你说呢？
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