走进比亚迪的实验室，就如同踏入一个汇聚了12万顶尖工程师的“科技风暴眼”。
2026年，全球新能源汽车的竞赛已进入白热化的中场。在这场关乎未来的对决中，比亚迪亮出了一张令全球对手屏息的王牌——一支由超过12万名研发工程师组成的庞大军团。这个数字不仅超过了特斯拉，也超越了多数传统汽车巨头的研发人员总和，成为中国乃至全球汽车工业史上的一座人才高峰。
2025年全年，比亚迪的研发投入预计将站上542亿元的历史高位，这意味着平均每天投入近1.5亿元用于技术攻坚。这支集结了机械、电子、计算机、材料等领域顶尖人才的“工程师天团”，正驱动着比亚迪从中国冠军向世界级科技巨头全速进发。
01 “工程师血液”的流淌
超12万人的研发团队并非一日建成，它深植于比亚迪以“技术为王”的基因。董事长王传福曾多次强调，“即使我们所有财产全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起”。
这种对技术的信仰，从公司草创期就打下了烙印。早年为攻克日本垄断的电池生产线，王传福带领团队将昂贵的自动化产线拆解为“人工+夹具”模式，以极低成本实现量产。
如今，公司高层中超过50%的总经理都是从应届生培养起来的。2000年初加入的“黄埔一期”校招生，如今已成长为各事业部的技术领军人和品牌掌舵者。
02 “造血工厂”的运转
支撑这支庞大团队持续扩张的，是比亚迪堪称行业范本的自主人才培养体系。其核心是沿袭二十多年的 “导师制”与“项目制” 结合。
每一位新入职的应届生，都会被迅速投入真实战场。从生产线的沉浸式学习开始，到由资深工程师“一对一”带领，再到独立负责具体项目，这套流程确保了经验与创新精神的高效传承。
仅最近三年，比亚迪就招募了超过五万名应届毕业生，其中八成流向了研发岗位。为此，公司甚至建立了从A到I共九个等级的职级体系，让技术专家可以拥有堪比副总裁的职级与待遇，为人才提供了清晰而广阔的成长通道。
03 庞大团队的构成
这12万“最强大脑”并非集中于单一领域，而是分布在一个覆盖新能源汽车全产业链的复杂矩阵中。
机械与车辆工程是基石，负责从整车架构、底盘设计到空气动力学优化的所有硬件创新。
电子信息与计算机类专家构成了智能化的核心，他们专注于智能驾驶算法、车载芯片、软件架构等前沿领域。
材料与化学领域的精英则不断突破电池技术的边界，从第二代刀片电池到备受瞩目的固态电池研发，都由他们主导。
此外，一支强大的多语种国际化团队正支持着比亚迪在全球112个国家和地区的业务拓展。
04 巨额投入的支撑
维持这样一个世界级研发团队的运转，需要天文数字般的投入。2025年上半年，比亚迪的研发投入就高达308.8亿元，同比激增53%。
这一投入规模，相当于同期多家主要竞争对手研发费用之和，彰显了比亚迪押注未来的决心。
高强度的投入直接体现在人才激励上。为稳住核心团队并持续吸引顶尖人才，比亚迪建立了 “每年两次调薪+一次晋升” 的常态化机制。其海外业务高达国内3倍的单车净利，为这一高强度的研发投入和人才激励提供了关键的资金反哺。
05 技术鱼池的丰收
持续数年的高强度投入和庞大团队的协同作战，已在比亚迪内部形成了深不见底的“技术鱼池”。标志性成果不断涌现：
第二代刀片电池已实现“充电5分钟，续航400公里”的突破。
“天神之眼”高阶智能驾驶系统采取“全民智驾”策略，已搭载于超过200万辆车型，形成了巨大的数据飞轮效应。
从颠覆性的易四方技术平台，到重新定义混动经济的DM-i系统，无一不是这12万工程师智慧的结晶。
06 未来的星辰大海
当下，这支工程师军团正在一个更宏大的物理空间集结——总投资130亿元的比亚迪全球研发中心已在深圳龙岗拔地而起。
这个被称作“星际之环”的超级研发基地，预计将从2026年中起，陆续汇聚6万名管理与研发人员，建设11大研究院和超50个前沿技术实验室。
可以预见，随着这个“最强大脑”总部投入运营，比亚迪在固态电池、人工智能驾驶、车规级芯片等领域的攻坚步伐将进一步提速。
从深圳坪山的一间旧车间起步，到如今在全球拥有超过12万名研发工程师，比亚迪的故事印证了一条最朴素的真理：所有伟大的工业奇迹，最终都是人的奇迹。
当汽车工业的竞争从电动化的“闪电战”转向智能化的“持久战”，比亚迪已为自己构筑了一道由海量智慧凝聚而成的护城河。
在未来“星际之环”的照耀下，这支仍在不断壮大的工程师军团，正在书写的不只是比亚迪的未来，也是中国制造业从规模领先迈向科技引领的崭新篇章。
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