2026款本田CR-V正式亮相，新车搭载了2.0L混合动力系统，其WLTC综合油耗低至每百公里4.8升。
本田这次出手，目标定得很高，就是要给家用SUV市场立个新规矩，他们背后有全球超过1100万车主的支持，说话自然有底气。
新款CR-V在动力上给了好几个选择，总有一款适合你。
那套2.0L的混合动力系统，数据就很漂亮，综合功率有207马力，扭矩335牛·米，最关键的是，百公里油耗才4.8升，动力和省油两不耽误。
如果你平时上下班开，又想省钱，那插电混动版就很合适了。
它装了一块17.7kWh的电池，光用电就能跑85公里，对大部分人来说，一天一个来回足够了，基本不用烧油。
充电也快，用快充的话，半个小时就能充到八成电，挺方便的。
当然，经典的1.5T发动机也没落下，193马力、243牛·米的动力，配上CVT变速箱，开起来特别平顺，百公里6.8升的油耗也不算高。
坐进车里，感觉科技感和实用性平衡得挺好。
那个12.3英寸的中控大屏很抢眼，还能无线连手机，用起来很方便。
但本田的工程师脑子很清醒，没把所有功能都塞进屏幕里，还留了空调和音量的实体旋钮。
这种设计才是真替司机着想，开车的时候不用低头，伸手一摸就能调，安全多了。
座椅的舒适度这次下了大功夫，里面换了新材料，官方说支撑性好了12%。
实际坐上去，感觉腰部确实被托住了，开长途应该不会那么累。
车里还有橙色的缝线和琥珀色的氛围灯，让整个内饰看起来挺温馨，也挺有档次的。
说到空间，那一直是本田的强项。
新款CR-V的后备箱特别能装，燃油版有687升，混动版也有658升，一家人出去玩的行李随便放。
更厉害的是，这车还能选7座，一下就解决了家里人多坐不下的问题，这点对很多家庭来说太重要了。
再看外观，新款CR-V的样子变得更硬朗了。
前脸那个六边形的大中网，配上犀利的LED大灯，看着就很有气势。
贯穿式的日间行车灯一亮，辨识度很高，大老远就知道是它。
车身侧面的线条很干脆，一点不啰嗦。
设计师还特地调整了车尾柱子的角度，据说能把风阻降到0.31Cd。
这个数字听着专业，说白了就是高速上开着更稳，也更省油。
车尾的设计和车头很搭，笔直的LED灯带加上隐藏式的排气管，让车屁股看起来又干净又精神。
要是你心里还藏着一颗越野的心，那TrailSport越野版肯定能让你动心。
它不仅有特别的灰绿色车漆，还换上了18英寸的灰色轮毂和全地形轮胎，看着就不好惹。
220毫米的离地间隙是实打实的，一般的烂路都能轻松过去，偶尔想去野外撒个欢，它绝对跟得上。
为了让你开得更踏实，高配车型还带了四驱系统和可变阻尼悬架。
这套东西不光能在下雨下雪天提供更好的抓地力，走坑洼路的时候也能让车里的人坐得更舒服。
安全方面，新车全系标配了10个安全气囊，这诚意很足。
另外，还装了Honda SENSING 3.0驾驶辅助系统，像堵车辅助、变道提醒、自动泊车这些功能都有，能帮司机省不少心，让开车变得更安全、更轻松。
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