车市杀出白菜价黑马：轴距近2.8米才卖7万？

停车场的角落里，白海鸥、灰星愿和刚露脸的极狐T1排排站，乍一看还以为是车展迷你版。谁能想到这么个小场子里，竟藏着新能源市场最扎眼的"三国杀"。想当初比亚迪海鸥月销四五万，真把同行眼红得不行，那场面就像邻居家天天炖红烧肉，香得人睡不着觉。

吉利算是第一个醒过神来的。别人馋肉的时候，它直接撸袖子下厨房，搞出个星愿来打擂台。说白了就是摸着比亚迪过河，价格压半头，噱头添几分，真就踩着海鸥上位，单月也蹦出四万多台销量。你说气人不气人？可市场这地方从来不缺勇夫。这不，北汽的极狐T1裹着伪装衣就杀出来了，放话要把桌子掀个底朝天。

看参数确实有点狠劲儿。2770mm的轴距愣比海鸥长出半尺，后排塞两条长腿还真没压力。双色车身配上V字尾灯，开上街能攒不少回头率。更绝的是放风说卖7万起，这价格真是往同行饭碗里扔炮仗。要知道现在菜场排骨都三十好几一斤，七万块买辆四轮车，跟白捡白菜有啥区别？

说起续航那660公里的数据，懂行的都明白里头有猫腻。顶配版本撑死了能开五百多公里，入门款能跑四百就算良心——这点弯弯绕，老司机心照不宣。不过话说回来，日常通勤买菜接娃，三百公里其实也够使了，就跟手机充电似的，谁还天天把电跑干呢？

坐进车里倒显出聪明劲儿。两块悬浮屏飘在中控台上，挡把底下掏空当储物盒，活脱脱小户型偷面积的操作。车载雷达和摄像头挤满车头，乍看以为是智能驾驶，其实也就是泊车辅助的配置。嗨，现在车企都学会画大饼，先把料堆足再说呗。

极狐这回来真的，多半是被销量逼上梁山。眼瞅着别人吃肉，自家喝汤都勉强，搁谁都得急眼。价格战打到七万区间，摆明是豁出去了。有人说这是拿白菜价换市场，要我说分明是在油车地盘上炸碉堡——十万内的燃油车看见这配置得吓出冷汗。

小年轻们怕是要乐开花。早两年七八万只能买老头乐，现在直接提走带快充的电车，这找谁说理去？不过咱也得敲敲警钟。三电系统靠不靠谱，钣金接缝细不细腻，这都得真金白银试出来。毕竟买车不是抓娃娃，不能光看皮相俊。

停车场里的三剑客各自较劲，说到底还是消费者赚便宜。海鸥教会厂家薄利多销，星愿证实后来者能居上，如今极狐T1干脆掀了桌子——要我说这价格战打得越凶，咱老百姓的腰包才能喘口气。等着吧，好戏刚开场呢。