这几天，别克E5的车主们可热闹了，都在网上晒他们的车机升级图。
店里把车机从5.0版本刷到了5.1版本，这下好玩了，车子抬头显示屏上居然冒出来一个可爱的雪地模式，一个小雪花图案萌萌的。
表面上看，这好像就是给仪表盘多加了个小图案，但这次升级最厉害的地方在于它的节奏变了。
之前5.0版本的时候，是车主们自己跑去店里催着要升级的，可这次5.1版本，变成了4S店主动打电话叫大家回去升级，师傅就简单说了一句，这次改动挺多的，时间会久一点，搞得大家心里都挺好奇的。
后来，我去店里打听了一下才知道，这次升级包可不只是加了个雪地模式那么简单。它还偷偷地把电池管理系统、热泵的算法，甚至连音响的DSP，也就是音质处理那些都给动了一番。
虽然工单上写的是OTA升级，听起来像是在家就能空中下载，但实际操作起来，还是得把车开到店里，插上网线，接上电源才能搞定。这一刷，起码就得两个小时，旁边的技师比车主还要紧张呢。
车外面的等待区，就像春运时候的候车厅一样，一半人在那儿刷手机，另一半人就死死地盯着进度条，生怕出什么岔子。有人就开玩笑说，这不就是现在新能源车常见的打补丁嘛，车子明明没坏，却要像手机一样，时不时地回去更新一下系统。
现在大家就犯嘀咕了，这种传统车企搞的软件升级，到底是把车子变得更好了，还是说为了追上时代，赶紧表现一下自己，争取不被大家淘汰呢？别克在它的安吉星系统里，每个月都会推出一些新功能，这看着确实挺积极的。
可车主们最想要的，那些更智能的自动驾驶功能，老是说下次再说。这次先弄个雪地模式，倒是把北方用车的那些朋友们哄开心了。但像电池管理这些，我们平时又看不见也摸不着的升级，到底有没有用，值不值当呢？
这恐怕得等到大冬天，气温降到零下二十多度的时候，才能真正看出效果来。要是到时候效果不咋地，车主们肯定也会吐槽，毕竟软件升级不能光靠那些宣传词来撑场面。
从大环境来看，像蔚来、小鹏、理想这些新势力，把用户对智能车的期望值拉得特别高。合资品牌为了不被大家说反应慢，也都在拼命赶工更新。但老是让车主跑回店里刷系统，这对线下的服务能力可是个大考验。
店里的工位数量是有限的，升级的时间又没办法缩短，这可不是把车卖出去，然后给个U盘就完事儿了。真正的竞争点，其实是谁能更好地收集数据，把服务做得更有效率。要是将来5.2版本能实现完全的空中升级，不用车主跑店里，坐在家里就能搞定，再给出一个清晰的功能升级路线图，那车主们可能就会从被动地等待升级，变成主动地给品牌点赞。
不然的话，光靠一句可爱的雪地模式，时间一长，大家的热情退了，那也顶不住。
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