然而，他现在发现宣传的内容和实际的东西不一样。
原本选挖孔版，就是因为觉得挖孔设计挺酷的，还能给轮毂降温，有点日系风格。但后来发现挖孔其实没啥实际用处，他就觉得这种酷感没有内涵，现在不想要了。
他只想把车退掉。
他想证明自己没撒谎，就给记者展示了手机里的订单截图。这还涉及到雷军在发布会上提到的点——新车型的前舱盖完全跟原版的一模一样，只是内部结构做了调整，特别设计了岛风和给轮毂降温的功能。
他真的觉得这些功能很酷。
现在，有些网友爆料说，挖孔版和普通版除了没有前备箱外，其他地方没有任何改动。这就意味着，多花了4.2万元，只换来了一些孔洞。这些孔洞没有任何实际用途，让人觉得这车的外观不再那么吸引人了，至少缺乏了一些内涵。
对于这件事，他觉得没法点头同意。
关于小米汽车的挖孔选配，网上有两种说法。一种说法是，挖孔只是一个装饰，无论是有孔还是没孔，散热结构都一样，所以开孔不能增加散热，只是把前备箱换成了漏水通道。
哎呀，想象一下，你花了差不多四五千块大洋，买了一个让你开心的东西，结果发现有人花同样的钱，买了一个孔眼更多的版本，心里是不是觉得有点不划算？就像是你买了一本精美的日记本，结果旁边的人拿的是有洞洞的，感觉是不是有点儿心疼？这事儿搁谁身上都不大舒服吧。
有一些人上网讨论，说这种在车体上开孔的设计能帮助减少风的阻力和提高散热效果。他们觉得一些专家对小米的这种开孔设计有误解。总之，关于这种车上的开孔设计，现在大家的意见分歧挺大的。
小米对此事也做了官方说明，表示除了满足外观设计要求外，还具备部分气流引导和帮助前舱散热的功能。
可能是因为之前的描述不够准确，导致大家对挖孔版有些混淆。
原先雷军提到的那种设计，其实是让气流直接穿过轮毂来帮助散热，同时前盖板的外观和内部构造都做了调整，总之，这套东西相当精妙。不过，后来发现之前的说法不太准确。
换句话说，咱们就按照这个讲解来定。
他们确实也想了办法，要是你还没买车，可以换个配置，把那个带孔的选配换成普通款。不过，高先生不乐意这么做，虽然这样能省下点钱。
他给客服发了消息，客服回话说如果要换款，就得再等上生产时间。现在呢，大概还得等上一到四周，才能提到新车。他得再等四周？
现在这家伙突然不想买车了，想取消订单。可是，取消这么一档子事儿，得找客服那边去，人家可能不太乐意帮他。他只能使出最后一招，找记者曝光。结果呢，这件事在网上闹得挺火的，还上了热门话题呢。
有的网友认为，雷总最大的功劳就是造出了马力很大的车，让普通百姓也能享受高性能汽车。还有网友说，雷总也说过，他没想到大家最想要的选配，就是在前舱盖上挖两个孔。
不少人觉得这事儿做起来挺麻烦，还得靠人工，耗时长，所以推荐大家选普通版。不过奇怪的是，超过六成的人还是偏爱挖孔版，这让人大惑不解。
也有网友觉得，最初买这些东西是因为市场热度高，图个新鲜好玩，还能赚点小钱。现在不好出手了，就开始想办法处理了。
现在小米汽车的评价和当初发布会时不一样了，真的让人失望。以前几乎都是小米的正面内容，但最近一个月开始变差了。
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