最近车圈有个消息，让不少燃油车粉丝狠狠上头了一把。你说现在电动车一个劲儿往前冲，好像内燃机马上就要退场了？可宝马偏偏反其道而行之——直接宣布：4系和M4的生产周期要延长到2029年！ 没听错，就是那个开着上路能让人走路摇头晃脑的4系，还有那个百公里加速快得让你怀疑人生的M4，它们不但不会退场，反而要继续支棱好几年。

这消息一出，多少人心里那点“燃油车快没了”的焦虑被狠狠治愈了？甚至有种“真香”的感觉。毕竟，谁不想在电车满街跑的时代，还能踩下油门听一声直六的咆哮？今天咱就来好好聊聊，为什么宝马敢在这个节骨眼上给4系家族“续命”？这车到底值不值得等？

先说外观，4系这前脸，自从那个“大鼻孔”设计出来，就一直是话题中心。有人说它像鲶鱼，有人说是霸气侧漏。但你别说，开出去绝对是个“出片利器”。尤其是M4版本，宽体包围、熏黑轮毂、双边四出排气，再加上LED大灯那股子犀利劲儿，晚上点亮那一刻，灯厂的名号可不是白叫的。你走在街上，十个人里八个得回头瞅一眼。这排面，上桌第一个动筷都不过分。

而且这次延长生产的都是G22/G82这一代车型，意味着未来几年我们看到的4系和M4，依然是这套极具攻击性的设计语言。喜欢的人会觉得帅到炸裂，不喜欢的可能还是劝退。但话说回来，一辆车要是没人议论，那才叫失败，对吧？

坐进车里，内饰这块，宝马还是那个熟悉的味道。用料扎实，做工精细，按键手感清脆，没有花里胡哨的超大屏堆砌，中控偏向驾驶者的设计，一看就是为驾驶者服务的。虽然比不上某些新势力动不动三联屏、AR投影那么炫，但它胜在逻辑清晰，开车时不用低头找功能，安全感直接拉满。

空间嘛，4系本来也不是冲着家用去的。后排坐两个人还行，三个成年人就有点挤了。但你要真拿它当“买菜车”，那确实有点委屈它了。不过4系Gran Coupe四门版倒是平衡了些，兼顾了运动和实用性，适合那些既要操控、又不想太牺牲后排的用户。可惜这版只生产到2028年，比双门和敞篷版少了一年，有点小遗憾。

重点来了——动力。M4那台3.0T直六双涡轮发动机，最大530马力，8AT变速箱，后驱或xDrive四驱可选，这套组合拳打下来，简直就是“驾驶玩具”本具。你在山路上劈弯，底盘稳得像贴了地，转向精准得跟长在身上似的。动态稳定控制系统一介入，侧倾被压得死死的，你甚至会忘了这是一台性能猛兽。

有人问，现在都2025年了，还玩燃油性能车？可现实是，很多车迷要的就是这种线性的动力输出和机械反馈。电车加速是快，但少了那种从低转到高转的激情。M4不一样，你踩多少，它给多少，那种人车合一的感觉，是L2级辅助驾驶给不了的。

而且你别忘了，宝马这次延长生产周期，说明市场对这类车的需求并没跌冒烟了。相反，在电动车“天塌了”式降价的背景下，4系和M4的价格反而更稳了，老车主也不至于气得蹦起来。这波操作，简直是给燃油性能车爱好者吃了一颗定心丸。

说到竞品，咱们也得横向比比。第一个绕不开的就是奔驰CLE。这车定位和4系接近，外观优雅，内饰豪华，走的是“装逼利器”路线。可你要论操控？CLE开起来就像个精致的买菜车，运动感被舒适性压得死死的。M4一脚油门的事，CLE得小心翼翼。一个是为了开，一个是为了被看，你说怎么选？

再看奥迪S5。四驱系统稳是稳，但车重摆在那儿，风阻系数也没4系低，开起来总觉得少了点灵动。而且奥迪这套3.0T调校偏家用，激情不够纯粹。相比之下，4系的后驱设定，加上宝马一贯的底盘调校功力，操控这块还是顶呱呱的。

最后提一嘴保时捷718。这车绝对是驾驶玩具中的王者，但价格嘛……一上来就高了半个级别，钱包得够厚才行。而且718现在也在往电动化转型，未来还能不能保持原味，还是个未知数。这么一看，4系和M4简直是“国民神车”级别的存在了——性能强、品牌硬、价格相对合理，性价比直接拉满。

智能化方面，4系这代不是它的强项，但也不至于拖后腿。iDrive系统用起来顺手，语音识别、导航、手机互联都齐全。L2级辅助驾驶也有，高速上自适应巡航+车道保持，能减轻不少疲劳。但你要指望它像新势力那样OTA升级、玩生态互联？那还是别想了。这车的智能化，是为驾驶服务的，不是为了炫技。这点，反而让我觉得挺踏实。

安全性就更不用说了，宝马的车身结构、气囊配置、ESP、主动刹车这些该有的都有。欧洲NCAP和美国IIHS的测试里，4系的表现一直在线。开着它，你不用担心“老咕噜棒子”那种落后三年的设计，它就是一台正儿八经的现代高性能车。

总结一下，宝马这次延长4系和M4的生产周期，不是心血来潮，而是实打实的市场反馈和品牌战略的体现。在电动车狂飙突进的时代，它选择为燃油性能车保留一片天地，这本身就是一种态度。4系家族，不管是日常代步还是周末跑山，都能给你足够的乐趣和面子。

它可能不是最便宜的，也不是最智能的，但在驾驶质感、品牌价值和产品力之间，它找到了一个近乎完美的平衡点。你说它“车界网红”吧，它又真有实力；你说它“神车”吧，它又没那么玄乎。它就是一台让你开起来会笑的车。

这样的M4和4系，你会考虑入手一台吗？

如果预算到位，你会选它，还是转头投向电动车的怀抱？

或者，你更喜欢奔驰CLE那种优雅范儿？

来吧，聊聊你的选择，这局，你怎么看？