16.98万元,2026款传祺M8纯油版上市,这个价格直接把纯油大空间车市场的底线拉低了,还能多加一些实用配置,比如隔音玻璃,前排座椅后靠背的小桌板,还有二排像飞机座椅一样的升级,全车都变得更舒服。
这车车身超过5米长,能轻松坐7个人,动力用的是2.0升涡轮增压发动机配8速自动变速箱,起步快,开起来稳,油耗和转向那些事,在这个价位上基本不用太纠结。
买这车的人肯定在意油耗,因为纯油版不像混动那么省油,实际跑下来百公里大概8到9升左右,城市堵车时会高点,但高速上控制得住。要是想更省,传祺的E8混动版直接把价格压到15万元以内,销量肯定就上去了,那款用电池和油结合,开远路也不慌。
纯油版现在这个价,感觉像是在清旧款库存,因为以前低配纯油卖得一般,大家都偏好混动,谁会选不带电池的呢,不过这次加了这些配置,至少让它更有吸引力。
政企双补其实就是政府和企业一起给的优惠钱,买车时能减税或直接补贴几千块,尤其对公司采购的车有用,这样算下来成本更低。但这个16.98万的价格是需要旧车置换才能拿到,直接全款买可能得多掏两万左右,所以很多人已经在考虑下手了,觉得值。
相比之下,HEV那款混动版为什么贵3万呢,很多人吐槽就是学日系车那样多收点钱,配置没差太多,却多出电池维护的麻烦,纯油版简单直接,至少不用担心电池坏了修不起。
车里空间大,二排座椅能放平当床用,带家人出门旅游合适,隔音玻璃加了后,噪音小了很多,以前高速上风声大,现在安静不少。前排小桌板方便工作或吃饭,航空座椅二排有腿托和按摩功能,长途坐着不累。动力组合响应快,8速变速箱换挡顺滑,油门踩下去推背感强,操控在MPV里算得上灵活,转弯不晃。油耗虽说不是最省,但日常用加92号油就行,保养便宜,传祺的网点多,修车方便。
补充说说置换政策,很多4S店现在推这个,拿旧车去换新,能多优惠1到2万,尤其传祺的老车主容易办。直接买的话,议价空间小点,但总价还是比竞品低,像比亚迪或别克的同级车,起步价都20万出头,这款纯油版直接守住底线。
有人担心是旧款清库存,但2026款其实是小改款,外观内饰都调了调,动力没变,就是配置堆更多,卖不动纯油的主要原因是市场偏混动,不过这个价位出来,至少给纯油派一个选择。
HEV贵那3万,估计是电池和电控系统成本高,但用起来确实省油,百公里6升左右,要是你不常跑长途,纯油够用。
整体看,这车定位家庭用,7座布局实用,后排空调独立,行李箱大,周末自驾游拉全家没问题。价格探底后,还能选装这些升级,性价比拉满,不用纠结太多,感兴趣就去店里试试,开一圈就知道值不值。
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