奇骏这车，要说曾经的辉煌，那可真不是盖的。你随便问十个准备买SUV的人，能有七八个会提一嘴奇骏，说句玩笑话，当年开的不是奇骏都觉得自己掉了点队。可你看现在，别说外面的人不提了，就是买车的人，都开始犹豫：奇骏还行吗？这变化，它咋就这么大呢？
咱先说说原因。奇骏以前牛，有它曾经的“铁皮厚、空间大、耐造”这标签。那时候买SUV图的就是实用，油耗不高、保养便宜，又不容易坏。只要你不上山下河，拉娃接家人，干点啥都有它一席之地。可是消费者的心思啊，真的是说变就变。
头一个拐点，三缸发动机。日产拍脑袋也好，闭门造车也罢，总之2012年还没见谁想买三缸的，到2021年忽然把三缸当法宝，结果一推出来，市场一片凉气。老百姓就认准了一条：三缸抖，开起来难受。这发动机一上车，老奇骏的铁杆粉瞬间反水。这可不是闹着玩的，情怀没了，信任崩了，别说什么新技术，咱老百姓认的就是靠谱二字。日产后来补救，也推出四缸，但是伤害已经造成了。消费者心里自动打了个大叉，再遇新款都得捏捏鼻子观望，品牌信任感说没就没了。
那为啥人家丰田RAV4荣放、本田CR-V没啥事？人家稳扎稳打，动力、配置也升级，关键没做让消费者心塞的事。哪怕再怎么换壳、哪怕再怎么省成本，人家知道什么坑坚决不能踩。日产一折腾，好不容易拼出来的群众口碑直接败光。你说现在让你挑，三缸奇骏和四缸RAV4摆在面前，各方面都差不多，你选哪个？
再一个，奇骏虽然后来升级换代了，配置、外观、内饰都整了点新活，比如大屏幕，环视影像什么的。但你要搞清楚，现在的消费者已经不吃这套了。你十几万买个SUV，哪个不是大屏气氛灯、全景天窗、LED一大把？奇骏这些所谓改进，对比自主品牌根本没啥竞争力。更别说人家国产新能源车，插电的、纯电的，看着更科技，体验感可比奇骏高多了。要说扎心，估计奇骏的设计师天天看着同级的插混SUV、智能化那一堆配置，心里也发憷。
再说价格。奇骏现在降价到11万出头，这价格搁三、五年前绝对要抢断货，可是现在？同价位直接就能买到比亚迪宋PLUS、吉利银河L7那种高科技感国产新能源，或者一咬牙上个二手的丰田、本田、途观，你说选个什么？而且人家新能源补贴、0首付、用车便宜，实在太香了。奇骏要拼性价比也拼不过，拼品牌调性也开始掉队，这压力大不大？
再挖深一点，其实日产也意识到问题。你看他们引进VC-Turbo、e-POWER这些黑科技，想要转型搞点新花样，年轻人不认了，中年人嫌不实用，反倒原来的目标群体——家庭用户和城市用户，觉得“日产不再是我熟悉的那个日产了”。消费者对日产的品牌信任和产品预期，断档了，模糊了，这才是最要命的。
还有一个问题一直没人说透。奇骏吃亏的不是产品力，而是没跟上时代节奏。别人都在研究“用户思维”，你大沙发、好保养这些老好处放在移动互联网和智能驾驶都成标配的当下，显得太落后了。现在拼的是智能，拼的是人车互联，拼的是能不能用手机遥控、语音交互，能不能玩出“有科技感、能装B、还能省油”。奇骏这一坨，统统拉垮。老一代觉得它不如老款皮实，新一代觉得它没乐趣，这咋整？
日产如果不觉醒，光靠降价只能越陷越深。中国汽车市场跟10年前完全不是一个样，外有合资品牌角力，内有国产大潮冲击，谁再幻想凭一辆衣钵车型“吃老本”，那等着的肯定不是春天。
那未来奇骏会咋样？这问题说深了，其实就是问：日产能不能再站起来？奇骏能不能再红一回？你说有戏吗？我看，机会还有，但门槛高得多。一是得彻底放下身段，认真直面消费者挑剔和理性的选择，必须搭上新能源和智能化这班快车。比如像本田混动、丰田双擎，或者干脆搞个纯电奇骏，配置跟上去，性价比拉起来，服务也得搞明白，不能再迷信“情怀”两个字了。
二是要敢于创新。在车市剧烈变革的今天，守旧等于慢性自杀。与其怕掉粉，不如主动寻求新增长点，比如试试搞点有意思的潮流版本，跨界合作，甚至把经典越野属性再拿出来刷存在感。把品牌的老底细掏出来，给90后00后一个惊喜，说不定能圈一波粉。
三是要补课，中国消费者对于品质的敏感性一直没变，谁能做好“用着顺心、省心、耐心”，谁能“长期可靠、维修方便”，谁就能偷着乐。奇骏要拼回口碑，产品必须真过硬。“经济适用车”这个牌子不能丢，在保证可靠的前提下，用合适的价格、厚道的配置重新把市场找回来。
最后，我再说一句，时代选择了谁，不是几句话能说得明白的。很多人怀念过去日产的好，也有人喜欢现在新奇骏的样子，但车市本来就是不断洗牌的市场。你不适应，别人帮你适应，消费者根本不是在等你下次改款，“机会成本”谁都算得明明白白。
所以，奇骏走到今天这步，是天灾更是人祸。 错判市场，误判需求，行动慢半拍，总以为老本吃不完。结果环境一变，谁都不惯着你。以后的奇骏，能不能起死回生，看日产能不能下“改头换面”的狠手——光“致敬辉煌”没用，得有真东西，让新老粉丝都看到希望和诚意。如果连自己都摸不清路子，早晚真成无人在意的路人甲。
说到底，这也是个很现实的问题：中国市场竞争激烈到啥程度，你不创新不自省，分分钟就会被淘汰。当年奇骏的辉煌，确实值得怀念；但要是一直沉溺过去，那未来只会越来越远。*你是买单，还是回忆买单？这个选择，市场早就给出答案了。*
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