全球首款可量产全固态电池问世，5分钟充满电

1月6日，在美国拉斯维加斯CES国际消费电子展的聚光灯下，一家曾以轮毂电机惊艳业界的初创公司——Donut Lab，正式揭开其酝酿多年的“终极答案”：全球首款具备商业化量产能力的全固态电池。这不仅是一次技术发布，更被业内视为电动汽车乃至整个移动能源领域的一次“范式革命”。

从科幻走向现实：全固态电池终于“可量产”

长久以来，全固态电池被视为下一代动力电池的“圣杯”——它摒弃了传统锂离子电池中易燃、易泄漏的液态电解液，代之以固态电解质，理论上可实现更高能量密度、更快充电速度、更强安全性和更长寿命。然而，受限于材料、工艺与成本，其商业化进程屡屡推迟，“再等五年”几乎成了行业口头禅。

但Donut Lab CEO马尔科·莱特迈基在CES上斩钉截铁地宣告：“全固态电池不是未来，而是现在。”
该公司宣布，其全固态电芯已具备吉瓦时（GWh）级量产能力，可向全球车企、两轮车制造商、工程机械及储能企业供货。更令人振奋的是，全球首款搭载该电池的量产电动车——Verge TS Pro电动摩托车，将于2026年第一季度正式交付用户。

性能全面碾压：5分钟充满、10万次循环、-30℃照常工作

Donut Lab公布的性能参数堪称“降维打击”：

• 能量密度达400Wh/kg
  ：远超当前主流三元锂电池的250–300Wh/kg，意味着在相同重量下，车辆可获得更长续航；
• 5分钟充满电
  ：Verge TS Pro实测充电时间不到10分钟（官方特意“放慢”节奏，让骑手有时间喝杯咖啡），彻底消除里程焦虑；
• 循环寿命高达10万次
  ：是传统电池（约5000次）的20倍，且无需限制充电上限至80%，可100%满充满放；
• 极端温度适应性强
  ：在-30℃至100℃环境下，容量保持率仍超99%，北方严寒或沙漠高温不再是电动车禁区；
• 本质安全
  ：即使物理破损，也不会起火、爆炸，从根本上解决电池热失控风险。

成本更低、材料无稀缺、全球可产

更颠覆认知的是，Donut Lab声称其全固态电池生产成本低于同规格锂离子电池。关键在于：不依赖钴、镍、锂等稀缺或地缘敏感材料，而是采用“100%环保、随处可得的原材料”。这意味着供应链不再受制于少数资源国，全球各地均可建厂生产，极大降低地缘政治风险与物流成本。

“我们不是在改进电池，而是在重新定义能源载体。”莱特迈基表示。

首落地：Verge TS Pro 续航跃升至595公里

作为首个应用案例，Verge TS Pro电动摩托车在电池仓体积不变的前提下，通过选装Donut全固态大容量电池包，续航从349公里跃升至595公里（370英里），同时充电时间从35分钟缩短至10分钟以内。这不仅是两轮车的突破，更为乘用车、重卡、工程机械等高能耗场景提供了可行性样板。

行业影响：电动化下半场的“新起点”

Donut Lab的突破，或将加速全球电动化进程：

• 乘用车
  ：有望实现1000公里以上续航+5分钟补能，媲美燃油车体验；
• 重型卡车与工程机械
  ：高能量密度与快充能力可解决运营效率瓶颈；
• 储能与电网
  ：10万次循环寿命使其成为理想长时储能单元。

当然，大规模装车验证、产能爬坡、回收体系构建仍是待解课题。但毫无疑问，2026年CES，将成为全固态电池从“实验室神话”走向“产业现实”的分水岭。

当Verge TS Pro在今年春天驶上街头，世界将亲眼见证：那个被推迟了十年的“电池革命”，终于来了。而这一次，它不再遥不可及。