3月的车圈一点不平静，就在3月2日广州的一场活动上，小鹏直接放出大招，2026款小鹏X9纯电版正式亮相，顺带还公布了价格。30.98万到36.98万的指导价，五款配置可选，还有一款增程版同步发售，售价32.18万，这下想买大七座纯电MPV的家庭，又多了个纠结的选择。
很多人一看到价格就犯嘀咕，这价位不算便宜，到底值不值得下手？先不说别的，就冲它“全球续航最长5C纯电大七座”的定位，就得好好唠唠。这车全系都配了800V高压平台和5C超充AI电池，最长能跑750公里，百公里电耗才15.9kWh。
750公里啥概念？平时从老家开去市区探亲，来回也就几百公里，满电一次能跑个来回，根本不用中途找充电桩。就算偶尔跑长途电量告急，找个快充桩插上，喝杯咖啡、刷会儿手机的8分钟，就能补400公里续航，彻底告别里程焦虑。
现在买这种大几十万的车，智能配置跟不上可不行。小鹏这次把看家本领都用上了，全系标配图灵AI芯片，算力高达2250 TOPS，还搭了第二代VLA系统。这系统听着玄乎，通俗讲就是车能自己看、自己想、自己动，不用再经过语言转译，反应快了一大截。
值得注意的是，已经有老车主去门店试驾过第二代VLA，反馈说升级不是小打小闹，跟车、变道特别丝滑，以前偶尔的顿挫、重刹基本没有了，就算是人车混行的小路，也比自己开还从容，晚上识别障碍物也更清晰，安全感拉满。
小鹏老板何小鹏也说了，这套第二代VLA系统从3月下旬就开始逐步推送给用户。为了让大家放心，还搞了“5000公里智驾横穿中国”的活动，3月11号起，全国732家门店都能试驾，想体验的朋友不用跑远路。
作为一台MPV，空间和舒适性才是硬道理。这车个头真不小，长5316mm、宽1988mm、高1785mm，轴距更是达到3160mm，坐满七个人也不挤。三排座椅都是电动三折叠的，能灵活切换4到7座，家里人少的时候，还能把座椅折起来放东西。
第二排的零重力座椅特别舒服，还藏着安全气囊，累了能180度躺平休息。车里用的都是Nappa真皮，再加上RNC主动降噪，关上车门，外头的风声、路噪基本听不见，长途坐车也不会觉得吵。
很多人担心这么大的车不好开，其实完全不用愁。这车全系都有主动式后轮转向，最小转弯半径才5.4米，跟一些家用轿车差不多灵活，小区里掉头、停车场停车，都特别轻松。底盘用的是智能双腔空气悬架，过沟沟坎坎的时候，颠簸感能减轻不少。
安全方面更是没话说，按照中欧双五星标准打造，全车标配9个安全气囊，就连第二排座椅坐垫里都有一个，新增的前排远端气囊和二排坐垫气囊，能给前后排乘客更全面的保护。
还有爆胎稳行系统，就算在高速上突然爆胎，车子也能自己稳住，不会失控。AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向系统，最高工作车速能到130km/h，高速上遇到突发情况，能更快做出反应，让人心里更踏实。
车子好不好，市场说了算。就在3月23号，小鹏汽车平台产品营销总监郑荣卿发文，说在香港街头偶遇姚明乘坐小鹏X9。姚明官方身高2.26米，这么高大的身材，能坐得从容舒展，足以说明这车的空间有多能打。
更厉害的是，小鹏X9还拿下了2026年2月香港豪华MPV销量第一，能在香港这个豪车云集的地方脱颖而出，实力确实不容小觑。这也从侧面证明，不管是空间还是性能，它都得到了市场的认可。
买不买车，实惠很重要。小鹏这次给出了限时权益，从现在到4月30号下定，能享最高5万元的福利。里面有三电终身质保，后期用车不用愁；还有价值1.2万元的座舱升级套装，还有最高3万元的金融或选装基金，旧车置换最高能补1.5万元。
老车主复购还能每年领1500度电卡，连领6年，算下来能省不少电费。这么多权益叠加，实际入手门槛又低了一截，对意向车主来说，确实是个不错的机会。
其实小鹏最近的表现也很亮眼，2025年全年交付了42.94万辆车，比上一年增长125.9%，第四季度还首次实现了单季盈利。这款2026款X9纯电版，算是小鹏发力高端纯电MPV市场的关键车型，寄托着拉动品牌向上的期望。
何小鹏在业绩会上也提到，自从第二代VLA发布后，3月份到店试驾的人比之前多了一倍，买高配版本的人也多了不少。毕竟能兼顾续航、智能、空间和安全，还能有这么多实惠，确实很难得。
2026款小鹏X9纯电版的上市，不只是一款新车的发售，更像是对纯电MPV市场的一次升级探索。它用750公里续航打消里程焦虑，用第二代VLA提升智能体验，用灵活空间满足家庭需求，30.98万的起售价，也让高端纯电MPV变得更亲民。
目前门店已经能试驾，限时权益也只剩一个多月，30多万的预算，想选一台适合家庭的大七座纯电MPV，你会考虑这台连姚明都认可的小鹏X9吗？
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