2026年1月13日这天，对于广州以及很多骑摩托的朋友来说，算是个小有意义的日子。因为从这一天起，只要手续齐全，不论是粤A的本地牌照还是外地牌的摩托车，在广州的加油站都能加到油了。过去那种“家门口的站不给加，还得去隔壁城市找”的窘事，总算画上句号。有人形容，这像是政策从“看你牌照”变成了“看你是否合法”，透出的也是一种管理逻辑上的变化。当然，站在写这篇文章的我角度那一刻的意义不光是油箱的问题，还能感受到多年习惯的松动。
其实，这事的背景挺长的。从2011年开始，广州就在禁摩区域直接禁止摩托加油；后来范围扩大，即便不在禁摩区，如果你是外地牌，也常被挡在加油机外。很多骑友会讲类似的故事：油灯亮了，跑了三四个加油站都碰钉子，被告知“规定不让加”，最后只能花上几百块找人拖到佛山或东莞去加油。别说浪费时间，心情也是被磨得够呛。有人还用塑料桶从朋友的汽车油箱里抽油闻到那股汽油味，就知道这办法既不安全还违章，做的时候心里还直打鼓。
这次的变化，并不是某个部门一拍脑门就放开，而是有法律和政策上的推动。早在2025年12月，全国人大常委会法工委在备案审查报告里，就明确批评过“拒加外地牌摩托”的做法，认为这是额外加的限制，应尽快删掉。广州作为摩托车数量多、政策执行早的城市，也被列进了整改名单。于是到了2026年1月13日，广州市石油燃气行业协会正式通知市内加油站摘掉旧标识，合法摩托都能加油。当晚，就有骑友试着去加油，比如在土华加油站，一位非粤A车主加了10.15升95号汽油，花了73.99元，支付时听到收银台的电子提示音，跟给汽车加油感觉没两样。
不过，别以为这等于禁摩令取消了。广州依旧有大范围的摩托禁行区域，比如中心城区的大多数主干道，还是上不了摩托的。真正变的是：只要你在允许行驶的路段合法骑行，不管是不是本地牌，加油站不能再用牌照来拒绝你。简单说就是不让上路的，那是交通管理的事；但只要你有资格骑进来的，就得给你加油。这两个概念，还是得分清。
想顺利加油，有几条“硬条件”一定记住。第一，车牌必须真实有效，不能套牌、不能模糊不清，更不能遮挡。油枪旁闪着灯的那块金属牌，我觉得就像身份证一样重要。曾有朋友因为车牌沾满泥被工作人员要求现场擦干净才给加，这个细节我还挺赞同的。第二，证件要齐：摩托行驶证和驾驶证都要在有效期内，还得是真证。虽然有些地方已经能刷电子证，但广州目前多数油站还是看纸质证，建议每次出门前摸一摸口袋看看有没有带上。第三，遵守加油站安全规定，熄火、下车、不能坐在车上加，也别拿塑料桶装油，要么就会闻到那种刺鼻的油味，心里咯噔一下安全隐患是真存在的。
除此之外，还有些实用信息。要是遇到手续齐全仍被拒加的情况，可以拨打相关部门的投诉电话，或者用“12345服务热线”反映。现在是政策过渡期，郊区有的油站流程还没跟上，出门前用地图看看沿路油站的评价，或者在摩友群里问问我就有次趁夜骑行前试着问了一句，结果路线选得轻松多了。
新政策带来的便利挺明显，比如春运的“摩托返乡免费加油”活动，加油站甚至准备了热水、应急药品。之前我认识一个广西老家的朋友，每次骑摩托回去，都担心中途油断了，排队也排得心烦。这回他一路顺畅，到了休息区还喝到一杯热茶，那一刻他的笑声都透亮。
而且，这事不光是在广州。浙江、海南等地也陆续取消了外地摩托加油的限制。我听说海南已经能用APP预约加油，刷脸验证，不用带身份证原件；身处异地能感受到这种便捷，我自己都觉得有点好奇，未来全国摩旅可能真会方便不少。
有朋友问，会不会因此让非法车多了？其实监管并没放松，无牌、套牌的还是会被查，加油站也配合登记可疑车辆。这样既能保障合法车主的权益，又不让不合规的钻空子。对于加油站来说，流程其实更简单了，不用再纠结牌照，只要看合不合法，效率也快了。土华加油站的工作人员说，现在一天来加油的摩托有二十多辆，比以前多，但秩序还挺好。
长远来这次调整是管理和需求之间的平衡。过去的地域加油限制，虽然出于管理考虑，但确实给合法摩友带来不便，也和全国统一市场的理念有点冲突。以“合规”为核心的模式，把安全和民生都照顾到位，未来随着电子证件、智慧加油普及，这事会越来越顺畅。写到这，也想听听你的看法：你觉得这次最受益的是常跨城通勤的人，还是喜欢摩旅的车友？如果有机会骑摩托来广州，你最想停在哪几个地方歇歇脚？留言说说，你的路线可能会让我下次出行少走不少弯路。
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