相信不少摩友昨天都被“赛600RS直降4000元”这则消息刷了屏——这价格是真把人笑麻了!更离谱的是,这波突然降价,不光把所有消费者背刺了,连自家的经销商都一并捅了个透心凉……所以别说你委屈,商家比你更想哭。
但站在客观角度,这波降价真的把“百匹四缸”的价格体系彻底打碎了。赛600RS不仅在同级里保持绝对性能优势,更是对一票中量级四缸车型完成了“降维打击”。
尤其是—— 它直接干到了自家的赛421,还有张雪500RR等80匹左右的中小排量四缸。
因为降价后,它和这些车型的差价只剩 2,000 元左右。
可是! 这短短 2,000 元,赛600RS能给你啥?
3 个 Brembo 卡钳
马祖奇可调倒置前叉
多出足足 20 匹马力的直列四缸机械暴力美学
更长全尺寸轴距,整车尺寸直接比那群“小排量四缸弟弟”大一号
你说,这 2,000 元差价谁顶得住?
要知道,在此前中量级四缸市场里,大家的马力普遍在 70—85 匹之间徘徊,配置也比较保守。而赛600RS一刀砍到 34,999 后,以 101 匹的动力+意系配置组合拳,直接把隔壁本田、本土品牌以及同价位所有四缸车型都给捶麻了。
结尾总结:
它不是降价,是在屠榜。 它不是促销,是让所有牌桌重开。
现在的问题来了—— 你们当初花3万多买小排量四缸的,现在车商愿意收多少钱? 你的车又从原价跌到了什么地步?
来评论区一起聊聊吧,昨天这波操作,多少人是一夜无眠?
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