试驾完神行者8,开了860公里,憋了一肚子话要说

神行者8开卖在即,官方直接甩出一堆现场图。至此,这台挂着老牌名字的新车,总算完整露脸了。咱们来扒一扒。

这次,官方摆出了神行者8的三种车漆,分别为热力金柠、暮光紫、流光银,而现场实车把这三个色全亮出来了,在小编主观看来,暮光紫、流光银应该会成为主销版本,流光银和热力金柠不用多说,向来是挑不出毛病的选项,至于暮光紫这款看起来更尊贵,又不至于太浮夸,而且跟那个车顶小雷达也比较搭。大家爱哪个色?可以在评论区聊一聊。

车辆外观依旧是搞了那种方盒子硬派做派,车头方正,采用平直线条,大灯组互锁律动,左右灯组之间不再有老款那种老气横秋的装饰,而灯组外侧依旧保留了呼吸闪烁的玩法,彰显新派特色。前包围进气口视觉上呈大开口风格,实际内部为智能调节格栅,两侧还集成了“ISD灯语”,点亮后十分带感。

试驾完神行者8,开了860公里,憋了一肚子话要说-有驾

车辆侧面轮廓更硬朗霸气,车顶线在后半部分保持平直,D柱大斜角倾斜,看起来更有越野范。车门线条依旧干净,采用上翻式门把手设计,轮毂样式有花瓣状、多辐条、熏黑等多种风格,可搭配全地形轮胎,进一步强化硬汉气质。

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车尾部分,垂直的后风挡略带硬派效果,车顶配备了尺寸不小的高位刹车灯,尾厢线条方正,尾灯组采用流行的立体式风格,中间带可发光车型字母车标,两侧光源融入方块元素,彰显家族基因。尾门字标可选择黑化版本,后包围覆盖厚实的下护板,强调越野氛围。车身尺寸方面,其长宽高分别为5118/2050/1898mm,轴距为3040mm。

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动力方面,神行者8提供增程版一种动力形式。增程版分为双电机四驱,增程版搭载1.5T四缸增程器,采用前后双电机作为驱动电机,最大功率610kW,并配备60.3度大电池。增程版搭载峰值扭矩813N·m的双电机,配备宁德时代骁遥电池组,纯电最大续航310km。



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最大的底牌是价格,官方直接给出神行者8大五座预订价33.99万起,瞄准中产家庭用户,核心竞品为理想L9、问界M9、坦克700等车型。那么大家对神行者8心动吗?评论区聊一聊!

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