4.5折的杜卡迪，能下手，但得挑对车。
为啥现在能有这价？核心就一个，年底清库存，新款要上了。
先给你说具体价，沙漠X特别版，原价17.5万，现在超期特价7.8万，相当于4.5折，比6月份便宜了2万多，6月这时候，超期车还得10万才能拿，普通版也降，原价17.2万，非超期特价8.6万，差不多5折。
还有翎速950，S版原价16.1万，现在特价7.8万，4.8折，超期版更便宜，7.3万就能拿下，普通版原价14.3万，特价6.98万，快到4.9折了，这个降幅挺吓人的。
不是随便降价，是新款要来了，2026款沙漠X，2月份就正式发布，要换全新的V2发动机，现在卖的这些，都是老款937cc发动机的，不赶紧清完，新款没地方放。
我听经销商说，今年库存压力比去年大不少，国产摩托车一直在打价格战，消费者现在也精了，只看性价比，进口品牌不降价，根本卖不动。
这就牵扯出更深的原因了，国产大排量起来了，以前买本田750、铃木800的预算，现在能买杜卡迪了，动力还大一半，配置也高两级，沙漠X是杜卡迪首款硬派ADV，937cc双缸水冷发动机，110匹马力，6种骑行模式，5英寸竖屏仪表，还有Brembo刹车，翎速950是准公升级仿赛，同样937cc发动机，110匹马力，TFT全彩仪表、6轴IMU、博世弯道ABS都配齐了。
品牌逼格也在这，比同级竞品高不少，这个性价比，放在以前想都不敢想。
我认识个车友，6月份花10万买了沙漠X超期车，现在看到7.8万的价格，悔得不行，他说早知道再等等。
但不是所有都能闭眼入，得注意区分超期车和非超期车，保修政策不一样，超期车可能有潜在风险，比如油液老化、电子元件受潮，这些都得让经销商提前检测好，最好写进合同里。
选的时候注意：喜欢杜卡迪品牌，又不介意进口车保养维修成本的，可以考虑，对价格敏感，但又想追求品牌价值的摩托车爱好者，现在是好时机，年底清库存，价格差不多到历史最低点了，一定要跟当地经销商确认具体价格和配置，别光看网上的报价。
有两个点值得一提，这次降价只覆盖这两款车型，不是杜卡迪全系都这折扣，国产大排量现在配置也上来了，但品牌沉淀还是差点意思。
这波降价影响不小，进口摩托车的价格壁垒被打破了，以前的品牌溢价，现在不管用了，得靠产品实力说话，消费者也慢慢从只追品牌，转向看性价比，国产和进口的界限，越来越模糊了。
后续大概率，杜卡迪还会保持这种价格竞争力，整个进口摩托车的价格体系，可能要重新调整。
我自己不会买，我更在意后期保养成本，进口车配件贵，保养周期也短，但你们要是预算够，又喜欢这个牌子，现在确实是窗口期。
至于后续价格会不会再降？不好说，可能新款上了之后，还会有小幅度调整，但大概率不会比现在更低了，到底下手不下手，还是看你们自己的实际需求。
全部评论 （0）