最近，汽车圈出了些新消息，工信部那边一下子推出了三条新规定，让大家伙儿都挺关注的。
针对纯电动车，现在有新政策了，以后买这类车就不用交车船税，是永久免费的。这一下，开纯电动车的成本可就彻底降下来了，平时用车肯定比以前更省钱，优势非常明显。
接着说说插电混动车，这类车的门槛现在也提高了，要求它们的纯电续航里程必须达到一百公里才行，比之前翻了一倍。那些以前续航里程比较短，被大家叫做假插混的车子，这下就没法享受免税的福利了。
所以以后想买插电混动的，得看清楚了，只有那些真正能跑远路的，才能享受到优惠。
至于燃油车呢，它的排量税收标准倒是没变，还是按照之前的规定来，小排量车子依然挺友好的，大家的用车开销基本上没啥变化，和以前一样。
讲完这些新规定，再说个新车。广汽丰田最近也挺有动静的，在二月二十四号那天，他们推出了新款的威兰达AIR版。这车刚上市，给出的价格就很有竞争力，算上各种优惠，差不多十三万七千八就能开走。
现在花十三万多块钱，能买到一台配置这么好的车子，感觉已经挺划算了。
更让人觉得踏实的是，买这辆车厂家还给了一个特别的福利，就是终身质保。这意味着发动机、变速箱还有动力电池这些核心部件，只要在正常使用中出了问题，厂家就一直负责到底，完全不用自己操心维修费用。
除了质保，他们还提供了一个八年的超长低息贷款方案。这样一来，首付只要一万四千块钱左右，每个月大概还一千六百多块钱，这买车的门槛一下子就拉得很低了，对很多人来说，拥有这辆车变得更容易了。
威兰达AIR版这款车，配置上也很给力，很多实用的功能从入门款就开始配齐了。它带了一个同级别里很少见的叫做LSD限滑差速器的东西。这个装置呢，就像车子里的一个聪明大脑，当你开车陷到泥巴里，或者遇到冰雪路面，一个轮子打滑空转的时候，它能把发动机的动力巧妙地分给另外那个还有抓地力的轮子，这样就能帮你一把，让你轻松摆脱困境，顺利地把车开出来。
所以即便你是两驱的车，也能有像四驱车那样强的脱困能力，这个功能确实很实用。
车里面坐着也挺舒服的，方向盘是真皮的，座椅用的也是高级皮质材料，摸着和坐着感觉都挺不错的。它还配了丰田最新一代的TSS 4.0智能驾驶辅助系统。这个系统挺厉害的，能帮你自动保持车道，也能帮你跟车保持合适的距离，还有紧急刹车之类的功能，开起来会感觉更安全、更省心，就像车子自己也有了辅助驾驶的能力。
在动力方面，威兰达AIR版提供了两种选择。其中2.0升的汽油版本，百公里油耗能做到四点五九升，这个数字相当不错了，比上一代2.0升的燃油版足足省油了百分之二十八，开起来非常经济。
威兰达AIR版这辆车，价格方面很亲民，配置也升级了不少，关键是没额外加价。再加上厂家给的终身质保和很划算的金融政策，它就是一款品质可靠、功能丰富，开起来又省心省钱的中型SUV。
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