尚界H5上市，15.98万起，标配华为ADS 4。
我看到这个价格和配置单的时候，第一反应不是车不错，而是这哥们是不是疯了。不，应该说，是不是整个团队都悟了，集体飞升失败，开始用道诡异仙的法子来重塑这个车圈了。
讲真，现在的汽车市场已经不是什么红海蓝海了，这是一个大型蛊池，所有人都被扔了进去，最后只能活一个。之前大家还讲究个身法，你一拳我一脚，打得有来有回，最多也就是小米这种，不讲武德，直接掏出加特林对着所有人扫射，把桌上的蛋糕端走了。
但尚界H5这个玩法，更像是直接把餐厅给爆了。它不是掀桌子，它是抱着煤气罐冲进来的，嘴里还喊着“我不过了，你们也别想活”。15.98万，给你华为ADS 4，虽然分个基础版和高阶版，但核心是，有，就是有。标配，就是标配。这就好比一个刚入门的修仙小伙，别人还在筑基，他直接把一本天阶禁术功法复印了无数份，在山门口免费发，就问你怕不怕？
同行是什么反应？我猜他们开会的时候，PPT都不用做了，直接把尚界H5的价格单打在公屏上，然后集体沉默，空气中弥漫着一种名为“坏了菜了”的尴尬。尤其是那些把自家辅助驾驶吹得天花乱坠，然后选装包卖个两三万的，现在估计心态爆了。这不叫竞争，这叫降维打击，或者说，叫自爆式袭击。你卖两万的配置，我直接当不要钱送了，我整车才卖十几万，你怎么跟我玩？
我作为一个开过各种所谓智能汽车的中年人，讲真，我现在对这些名词都PTSD了。“端到端”、“BEV”、“Transformer”，这些词从发布会PPT上抠下来，比我脸上的褶子都光鲜亮丽。但现实是什么？现实是自动驾驶的关键不在马斯克，而在“老头乐”。你那个价值几万块的激光雷达，算力顶破天的芯片，能预判一个从小区里鬼探头出来、不打转向灯、以40码速度逆行的老大爷吗？你能吗？你不能。但大爷能让你不能。
所以尚界H5这一手“标配华为ADS 4”就特别鸡贼，也特别高明。它本质上不是在卖技术，而是在卖一种“信仰入场券”。它在告诉消费者：你看，隔壁那几家吹上天的东西，在我这儿是白给的。你用不用得明白，开不开得习惯，那不重要。重要的是，别人有的，你现在用一个离谱的价格就有了。这是一种情绪价值，一种“我全都要”的满足感。我真的会谢，这价格是人定的吗？！这就好像你买个压缩毛巾，结果卖家跟你说，这毛巾其实是个任意门，你信不信吧。
写到这里，我突然觉得把车比作战场上的“自爆卡车”有点过了，但你仔细想想，又不过分。因为这个价格屠刀挥下来，砍死的不仅是同行的利润，还有用户的决策逻辑。
过去你买车，你得算，得比。这个车电池大，那个车沙发软，另一个车标比较亮。现在尚界H5出来了，把一个本来是玄学范畴的东西——高级辅助驾驶，给干成了标配。这就让很多人的计算器直接短路了。就像你本来在纠结是买苹果还是安卓，结果有个人跟你说，买我们这个山寨机，送一台MacBook Pro。虽然山寨机本身可能也就那样，但你看着那台MacBook Pro，你心里能不痒痒吗？
当然，肯定会有人说，华为这套东西，也不是神。是是是，它不是神，它也需要迭代，也会犯错。但是，当一个东西的价格足够低，低到成为你购车决策里的一个“赠品”时，它的性质就变了。它从一个需要被审视的功能，变成了一个让你感觉占了天大便宜的理由。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说这些都没用。但买十几万家用车的人，那都是人精，每一分钱都要算计。现在突然有个选项，告诉你，花差不多的钱，你可以提前体验一下“未来”，哪怕这个“未来”有时候会像个赛博酒蒙子。
说到座椅，前两天我坐办公室腰又不行了，人到中年真是没办法。这种感觉和选车很像，年轻时看性能，现在只关心座椅通风和腰托。
所以，尚界H5这辆车本身设计如何，内饰用料怎样，什么双腰线、隐藏式门把手，这些常规操作在“15.98万标配华为ADS 4”这个核弹级信息面前，都显得有点苍白。这就好比一个浑身挂满神装的满级大佬，空降新手村，你还在关心他走路姿势帅不帅？不，你只关心他会不会一刀把你秒了。
这个市场，或者说这个“斗兽场”，已经进入了一个全新的阶段。技术不再是高高在上的神坛贡品，而是可以被随意扔下凡间的白菜。尚界H5做的，就是那个第一个把白菜扔下来的家伙。它不管这颗白菜是不是完美无瑕，它只管一件事：让所有人都看到，神坛上的东西，原来可以这么不值钱。
最终的赢家是谁？可能不是尚界，也不是华为，甚至不是消费者。真正的赢家是混乱本身。因为当所有人都开始“发疯”，开始不按常理出牌的时候，旧的秩序就被摧毁了。至于新的秩序是什么？谁知道呢。也许，根本就没有赢家，只有谁能在这个颠王遍地的时代里，活得久一点。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）