我跟你讲，最近这车圈，简直比追连续剧还刺激。
前两天我正刷着手机呢，一个价格蹦出来，我第一反应是诈骗广告，差点就划过去了。
定睛一看，好家伙，大众宝来，裸车价跌到了“4万多”。
我当时脑子就“嗡”的一下，赶紧给我那开修理厂的哥们儿打了个电话，问他是不是大众破产清仓了，不然这价格怎么解释？
这已经不是什么“薄利多销”了，这简直是把利润按在地上摩擦，是大众红着眼掀了桌子。
你说这让常年躺在销量冠军宝座上的日产轩逸怎么想？
我都能想象出轩逸产品经理那张脸，比吃了没熟的柿子还精彩。
以前轩逸是怎么赢的？
就靠着那套“省油、耐用、大沙发”的三板斧，再给个六七万的终端价，一堆人就乐呵呵地掏钱了，主打一个经济适用。
可大众这次不跟你玩套路了，直接釜底抽薪。
人家把宝来这台车，从里到外给你武装到了牙齿，然后用一个让你无法拒绝的价格，怼到你脸上。
这就好比你辛辛苦苦追了好久的姑娘，人家对你爱答不理，结果有一天高富帅开着法拉利来了，还跟姑娘说：“我不要你一分钱彩礼，还倒贴你一套房。”
你说这谁受得了？
想当年，大众宝来在我们这帮人眼里，就是个“老实人”的形象。
你说它不好吧，它也没啥大毛病；你说它好吧，又实在找不出什么亮点，开起来那感觉，跟喝白开水似的，解渴，但真没味儿。
可现在，大众往这杯白开水里倒了半瓶二锅头，劲儿一下就上来了。
你瞅瞅这配置单，全系涡轮增压！
1.5T发动机给你干出160匹马力，官方零百加速8秒多。
这是什么概念？
隔壁的轩逸还在用它那台“佛系”的自然吸气发动机，你一脚油门下去，它得先思考一下人生，然后才慢悠悠地往前挪。
等轩逸晃到一百公里，宝来车主估计都听完一首郭德纲的相声了。
而且这玩意儿还不挑食，92号汽油就能喂饱，百公里油耗才5升多。
既给了你面子，又保住了你的里子。
我知道，肯定有人要拿那台干式双离合变速箱说事儿。
这玩意儿的名声，确实跟过山车似的，时好时坏。
早年间的顿挫、异响，是不少老车主的“心头痛”。
但话说回来，都什么年代了，大众又不是傻子，能不知道这东西的毛病？
这些年一直在优化，现在的版本，不说脱胎换骨，至少也算是“改过自新”了。
再说了，你花4万多块钱，还想要啥自行车？
给你配个发动机就不错了，还要啥变速箱啊！
大众这次的“狠”，还不止于此。
你敢信？
全液晶仪表盘、中控大屏、倒车影像、6气囊，这些在轩逸那儿得中高配才有的东西，宝来直接给你标配了！
坐进车里，那感觉完全不像是一台这个价位的车。
这哪是卖车，这分明是在搞慈善。
所以你看，这已经不是一场简单的“价格战”了，这是一场赤裸裸的“歼灭战”。
大众的目的很明确，就是要用绝对的实力优势，配合一个让对手无法呼吸的价格，把轩逸从王座上拽下来。
当然，这背后其实是整个燃油车时代的黄昏。
你看现在满大街的“绿牌车”，比亚迪都快把“秦”卖成街车了。
大众、丰田这些曾经不可一世的“老师傅”，突然发现，自己守了一辈子的规矩，被一群“野路子”的年轻人给破了。
再不拼命，连汤都没得喝了。
所以宝来这次的“自杀式”降价，更像是一场悲壮的突围。
它是在用今天的利润，去赌一个不确定的明天。
那么，问题来了。
轩逸这位“老拳王”，会被宝来这匹横冲直撞的“黑马”KO吗？
我觉得，没那么快。
毕竟，轩逸在国内市场深耕多年，那“省心耐用”的标签，早就刻在了一代人的心里。
总会有人觉得，“大众车花里胡哨，还是日系车靠谱”。
消费这东西，有时候跟谈恋爱一样，不完全讲道理，就图个心安。
但毫无疑问，安逸的日子是到头了。
宝来已经把战书拍在了桌子上，就看轩逸怎么接招了。
是跟着降价，大家一起在泥潭里肉搏？
还是咬紧牙关，硬扛到底？
不管他们怎么打，对我们这些持币待购的消费者来说，绝对是好事。
所以，各位老铁，如果你现在手里正好有那么几万块钱，你会怎么选？
是选那个四平八稳、但口碑在外的轩逸，还是这台配置拉满、价格屠夫的宝来？
评论区里吵起来，我先搬个小板凳坐等。
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