嘿，哥们儿。
你有没有过这种时候？
周一早上，堵在老城那窄得跟羊肠子似的胡同里，开着你那大SUV。
我跟你说，那感觉，就跟开着航母进澡盆子似的，甭提了。
方向盘都快让你盘出包浆了，前后雷达叫唤得跟过年一样。
汗都下来了。
真的。
那一刻你心里就一个念想：给我一台奥拓，我谢谢您嘞。
可一到周末，你猜怎么着？
画风全变了。
老婆孩子，狗，折叠桌，烧烤架子，一股脑儿全往后备箱里塞。
你靠着车门抽根烟，看着那塞得连个缝儿都没有的后备箱，心里又开始嘀咕：这车要是能再长半米，该有多好。
一台车，两种活法。
这事儿无解。
最近圈子里有点风声，说有个一直玩硬派的牌子，要出个新玩意儿。
定位特有意思，正好卡在他们家那小不点儿和大家伙的中间。
我一开始没当回事儿，后来发现聊这事儿的人越来越多。
我琢磨了半天，明白了，大伙儿这不是追星，这是久旱逢甘霖啊。
终于，有厂家好像听懂人话了。
我想起一事儿，得有七八年前了，那会儿我还跑线呢。
去参加一个新车发布会，一个老大老大的车，现场搞得跟好莱坞大片似的。
发布会完了，我跟他们一市场部的哥们儿在后台抽烟，我问他：“这车是真不错，就是咱北京这路况，停车得把人急死吧？”
那哥们儿把烟一掐，凑我耳边说：“何止啊，我们自己内部试驾，光找车位就找了半个钟头。”
你瞅瞅，他们自个儿心里门儿清，可他们就是乐意当“出题人”，不当“解题人”。
要么给你个小的，你自己耍去吧；要么给你个大的，你去谈生意吧。
好像过日子的人，都不配有辆正经车似的。
这道理跟房子一模一样。
单身的时候，一居室，爽。
功成名就了，大平层，牛。
可对咱绝大多数老百姓来说，最舒坦的，永远是那不大不小的两居室。
功能全，地儿也够，甜甜蜜蜜也行，吵吵闹-不对，是三口之家其乐融融也行。
可车厂呢，就爱盖“一居室”和“大平层”，对需求最大的“两居室”，假装看不见
那这汽车界的“理想两居室”，到底得是个什么样儿？
个头儿得不大不小，车长四米七上下，轴距两米八左右。
这尺寸，绝了。
你在城里钻，不至于跟做贼似的提心吊胆；下地库，那跟贪吃蛇一样的坡道，也能一把过。
到了周末，后排坐上爸妈，腿能伸直。
后备箱呢，也能把你那点儿诗和远方都给装下。
多一寸都嫌多，少一寸都憋屈。
还得有点野劲儿。
不是说让你去攀岩，但起码得让你心里有底。
导航给你带到一野外公园，最后一段是碎石子路，你不能到了地方说“算了吧”；去农家乐，就剩一斜坡上的车位了，你得能轻轻松松上去，别让人家拿砖头给你垫轮子。
这玩意儿，就像你脚上那双徒步鞋，不是为了登珠峰，就是为了让你敢往没走过的土路上多走两步。
价钱，这才是真格的。
咱的钱都不是大风刮来的，一分一毛都是汗珠子摔八瓣儿挣的。
这车不能是奢侈品，得是咱踮踮脚就能够着的伴儿。
那些花里胡哨一年用不了一回的功能，都给我去了。
把钱都花在刀刃上，安全、耐用、不出毛病，这比什么都强。
对了，还有动力。
现在这年头，插电混动，简直就是为中国家庭量身定做的。
周一到周五，你就用电，安安静静的，省钱，堵车也不心烦。
到了周末，油箱是满的，你想去哪儿就去哪儿，压根儿没那里程焦虑。
说实话，造这么一辆“刚刚好”的车，比堆一辆傻快的性能车，那可难多了。
这不是做加法，是做减法。
这就像真正的大师傅，他的能耐不是把鲍鱼龙虾堆你脸上，而是能把一普普通通的萝卜白菜，给你烧出家的味道。
这背后是真下了功夫，真琢磨了你的心思。
所以啊，那台只闻其声不见其人的新车，为什么能让这么多人惦记？
因为它捅破了这层窗户纸。
它最后能不能成，就看端上来的是盘华而不实的“分子料理”，还是一道真正对咱胃口的“家常菜”了。
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