宁德时代官宣钠电池量产！成本比锂电低，零下20℃续航居然不打折，车价还要降？

今年冬天，哈尔滨街头出现神奇一幕：零下20℃的寒风中，一辆挂着绿牌的小型电动车稳稳驶过，仪表盘显示续航只掉了5公里。

车主摇下车窗笑道：“以前开锂电车，冬天续航直接腰斩，现在用钠电池，终于敢放心开暖风了。”这不是科幻场景，宁德时代在2026年初宣布钠电池量产，一场交通革命正在悄然发生。

“成本直接砍掉40%，这是代步车市场的重磅炸弹。”一位车企采购负责人透露，钠电池版本的小型电动车，电池包成本能从1.5万元降到8000元，整车售价直接下探到2-3万元区间。钠元素在地球上的储量是锂的数千倍，海洋、盐湖中随处可见，原材料成本天然占优。

宁德时代在贵州的20GWh钠电池工厂已经投产，2026年一季度即可实现规模化量产。生产线与锂电池高度兼容，这意味着产能爬坡速度会远超预期。

低温性能成为北方用户的福音。钠电池在-20℃环境下容量保持率超过85%，部分样品甚至能达到93%，而传统磷酸铁锂电池在相同环境下可能衰减超过30%。这个技术突破，让东北地区的电动车普及迎来转机。

“钠离子在低温环境下迁移速度更快，这是其先天优势。”北京中科海钠科技有限责任公司总经理李树军指出，2026年将成为钠电池真正的商业化应用节点。实验室数据显示，钠电池在-40℃的极寒环境中仍能维持90%以上的放电效率，而锂电池在零下20℃已举步维艰。

宁德时代推出的“骁遥”钠锂混合电池，通过AB电池系统集成技术，在零下40℃仍可放电，零下30℃可充电，彻底打破新能源车的低温局限性。这项技术将钠离子电池作为SOC监测标尺，使系统控制精度提升30%，纯电续航额外增加10公里以上。

实际路测表现更让人惊喜。一位试驾过钠电样车的用户分享，在零下15℃的环境下开启暖风，续航打折率不到15%，而同级锂电车普遍超过40%。

上游材料端，钠电池核心材料已经实现国产化。湖南裕能、容百科技的普鲁士白正极产能突破10万吨/年，成本降到3万元/吨以下，比锂电池正极材料便宜一半。深圳贝特瑞的硬碳负极产能达到5万吨/年，价格比锂电池负极低20%。

中游制造环节，蜂巢能源的10GWh钠电工厂在常州开工建设，计划2026年下半年投产。欣旺达、亿纬锂能等企业的钠电中试线也已贯通，良率稳定在95%以上。

下游车企更是积极布局。五菱宏光MINI EV钠电版续航250公里，预售价仅2.98万元，比锂电版便宜1.8万元。长安Lumin钠电版续航300公里，预售价3.58万元，计划2026年上半年上市。比亚迪也在秘密研发钠电代步车，价格瞄准3万元以下市场。

“钠电车型上市后，现有锂电代步车必须降价5000-8000元，否则根本卖不动。”五菱汽车销售负责人直言。宁德时代钠电池采购协议显示，其承诺每年从容百科技采购的钠电正极粉料不低于总采购量的60%。

这场价格战不仅影响低端市场。宁德时代同时推出的超级电芯技术，实现12分钟快充500公里，但起售价高达52.8万元。电池市场呈现高端化与平民化并行的“双轨制”发展。

储能领域成为钠电池的另一重要战场。钠电池在5G基站、数据中心等中小型备电场景已具备商业化条件，其宽温域特性有助于降低温控系统成本。金拓锂电将原有18GWh磷酸铁锂储能电池项目转为18GWh钠电池项目，总投资61.15亿元。

“钠电池不是来抢蛋糕的，而是把蛋糕做大。”容百科技董事长白厚善预测，到2035年磷酸铁锂电池和钠电池的比例将达到4:6。钠电池主打成本敏感型市场，锂电池坚守高端领域，形成互补格局。

在西北地区某储能电站，锂电池承担快速调频任务，钠电池负责长时调峰，两者协同工作提升电站整体效率。这种“锂钠互补”模式正在多个场景推广。

宁德时代的“骁遥”电池已经应用于猛士M817 Max版等车型，电池容量50.4度，设计寿命达15年，支持4000次循环。岚图汽车与宁德时代签署十年合作协议，确认将推动骁遥电池在岚图车型上的应用。

对于北方用户而言，钠电池的低温优势明显。哈尔滨经销商反馈，钠电版两轮车上市一个月销量占比达到40%。有车主表示：“以前冬天骑锂电电动车，跑30公里就没电了，钠电池在零下20℃照样能跑50公里。”

但钠电池也存在短板。其能量密度约160-200Wh/kg，低于磷酸铁锂的200-250Wh/kg，高速续航能力较弱。经常跑长途的用户可能仍需选择锂电池车型。

行业专家建议消费者根据用车场景选择。城市通勤、短途代步适合钠电车，跨城通勤、长途自驾则更适合搭载超级电芯的高端车型。中端市场仍是磷酸铁锂的天下，其技术成熟、维修成本低。

钠电池整体安全性较高，热失控起始温度超过220℃，针刺测试中不会起火爆炸。但市场初期鱼龙混杂，一些小作坊用劣质电芯生产“杂牌钠电池”，存在容量虚标、安全隐患等问题。

中国电子技术标准化研究院正在推进钠离子电池标准制定工作，已牵头完成《钠离子电池术语和词汇》等两项行业标准。该院还对40余家企业近50个产品型号进行测评，能量密度均值达到106Wh/kg。

更换钠电池需要整套系统升级，包括专用充电器、控制器和仪表盘。私自升高电压可能导致电机烧毁、线路短路，消费者需选择正规品牌的原厂认证产品。