很多车主在加油时都会在中石油和中石化之间犹豫：同样标号的汽油，有时候满箱能跑 550 公里，有时候却只有 480 公里。这究竟是油品问题，还是另有原因？不少人凭感觉选油，直到有老司机做了同款车、相同路况的对比测试，才发现差异明显，而原因并不在质量，而是原油成分、炼制工艺、以及与不同车型的匹配度。下面用最容易理解的方式，把逻辑和实用选油方法讲清，让你减少不必要的油费浪费。
首先可以放心，中石油与中石化的正规加油站油品，均符合国七标准的质量要求。国家抽检数据显示，两者合格率都是 100%，不存在“好坏之分”，耐烧度差别其实来自于先天油品特性和工艺调整的不同。
**耐烧度差异的成因，主要集中在三个方面：**
第一，原油来源不同。中石油多用国内陆上油田原油，蜡含量高、轻质烃占比略低，密度偏轻；中石化则大量采用进口原油，成分更均衡、重质烃占比高，密度更大。简单理解，就是同样容积的液体，中石化的油装进油箱时“更重”，储能更多，续航自然更长。
第二，炼制工艺的差异。中石油主力工艺偏向催化裂化，更适配国产原油的脱蜡提纯需求，重点保证发动机平稳运行；中石化采用加氢裂化，将烃类成分提炼得更易充分燃烧，减少能量浪费，也因此耐烧性更佳。此外，添加剂配方也不一样，中石化的进口添加剂更注重减少油耗和抑制积碳，中石油的自主配方则偏向发动机保护。
第三，油品密度的差距。国七实测数据显示，中石化的 92 号汽油密度约 0.758g/cm³，中石油的则约 0.748g/cm³。别小看这 0.01 的差距，按 50 升油计算，中石化能多装下相当于半升以上的能量，让车辆多跑几十公里并不稀奇。
**实测对比印证差距**
有车主用同一辆 1.5T 自动挡车型，在相同路线（城市与郊区混合路段）分别加满两家 92 号油进行两次测试。结果显示，中石化的百公里油耗比中石油低约 0.82 升，一箱油续航高出 45～50 公里。高速情况下差距会进一步放大，长途更适合中石化；而城市短途启停频繁，两者差异微弱，可按优惠选择。
**国七标准下的变化**
2026 年全面启用的国七汽油，硫和烯烃含量降低，添加剂使用更规范，油质稳定性提升。但原油来源和工艺差异依然存在，中石化密度高、燃烧充分的优势仍能感知，只是差距比国六时代略小。部分车主觉得“不耐烧”，其实是把乙醇汽油混淆进来，或者新油品有个适应过程，并非质量问题。
**选油的三个实用原则**
第一，看行驶场景。高速长途优先中石化，城市短途看优惠活动。
第二，看车型匹配。高压缩比或涡轮增压车型更适配中石化，普通自然吸气车型都能使用。
第三，看区域网点。北方中石油更易找到，南方高速及城区中石化更普遍。
**常见谣言需辟谣**
加换不同品牌的同标号汽油不会伤车，而正规漫站的油品都动力充足、符合标准。表显续航只是预估，与实际耐烧度不能划等号，判断油品应看真实行驶里程。
**结尾提醒**
没有谁绝对好谁绝对差，关键是根据自己的车况、用车场景和便利性来选。长跑高速选中石化，短途多优惠选中石油，高压缩比车型更适配燃烧充分的油品。日常关注胎压、减少急加急刹、定期清理积碳，同样能降低油耗，让每一箱油都发挥最大续航价值。
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