新能源合作先做样板:法士特与陕汽两步走打造1款试点车

2月24日,法士特集团党委书记、董事长马旭耀带队走访陕汽,与陕汽控股党委书记、董事长刘义及党委副书记、总经理周相强,就如何把双方已有的合作推向更深层次展开了面对面的交流。

马旭耀向大家介绍了法士特在生产经营、产品研发和市场营销上的情况,并回顾了多年建立起来的深厚战略伙伴关系。

新能源合作先做样板:法士特与陕汽两步走打造1款试点车-有驾

他特别指出,希望双方把新能源产品开发、智能制造升级和海外市场拓展作为重点,开展全方位、深层次、长期性的战略合作,携手构建新的发展优势,实现互利共赢。

刘义则表示期待在技术创新共享、产业链资源互补与精准协同方面走得更近,并继续在新能源、智能化和国际化方向发力,共同打造更具市场竞争力的产品矩阵,推进商用车产业迈向高质量发展的新台阶。

会见中,陕重汽总经理支保京,法士特方面的赵艳文、陆成长、王亚锋、寇植达、白国伟、赵志强、张海涛等一同参加,现场气氛务实且充满期待。

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通过你我这样的对话,可以感受到一种既自豪又急切的情绪:自豪于已有的合作基础,急切于把潜力落到实处,让市场和用户尽快看到成果。

在认同双方要在新能源、智能制造与海外拓展三条主线并行推进的同时,也需要冷静提出一个现实问题:有限的资源是否可以同时高质量推进三项工作?

我的看法是,战略上的“全方位”不应等同于资源的无序分散。

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更务实的做法,是先在一到两个关键环节开展深度试点,比如先在一款新能源商用车和一条智能化试生产线实现样板,再把成熟的经验复制到其他项目;同时通过建立联合研发中心、共享试验平台、明确知识产权与数据使用规则、实施交叉持股或联合投融资等具体机制,来保障技术共享与利益分配,降低合作中的摩擦与不确定性。

你我都能体会到:合作的承诺听起来令人振奋,但把承诺变成可见的产品和产能,需要具体的机制与务实的步子。

如果你正面临类似抉择——在有限资源下如何在多条战略线上同时下注,你会先选择哪个重点推进?

文字 / 王竞悦

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