东风标致 2025 款 5008、508L 焕新登场，实力究竟如何评？

东风标致 2025 款 5008、508L 焕新登场，实力究竟如何评？

最近车圈里有两款车挺火的，东风标致新推出的2025款5008和508L。名字听起来就挺有派头，叫“法式双旗舰”。不少朋友可能好奇了：这“旗舰”可不是随便叫的，到底有啥真本事？是真材实料还是花架子？今天咱就来好好聊聊，看看这对焕新登场的兄弟车型，实力到底怎么样。

一、 颜值依旧在线，法式风情不减

首先得说，这两款车的模样，还是大家熟悉的那种标致味儿，辨识度非常高。5008作为一款SUV，线条硬朗大气，那种法式设计的精致感藏都藏不住。508L就更不用说了，它可是标致轿车的当家花旦，溜背的造型特别动感，车头那个熏黑的狮爪式日行灯，还有像獠牙一样的前包围，开在街上回头率绝对杠杠的。它身上甚至还带着点标致那台勒芒超级跑车9X8的设计感觉，你说酷不酷？所以，光看外表，这对“双狮”就已经很能打了，开出去面子十足。

二、 动力“黄金搭档”，开起来够爽快

光好看不行，车嘛，开起来爽才是硬道理。这次焕新，5008和508L在动力上可真是下了本钱。两台车都全系标配了1.8T的涡轮增压发动机，配的是爱信8AT的变速箱。这套组合在标致家族里可是经过时间考验的“黄金搭档”。

5008：大块头也有好身手。 别以为7座SUV就笨重。211马力的劲儿，加上300牛米的扭矩，拉动5008这个大家伙一点不吃力。更关键的是，8AT变速箱换挡那叫一个顺滑，开起来感觉特别稳当，不像有些同价位的SUV用双离合或者CVT，有时候会感觉不够“跟脚”。而且，标致调校底盘的水平是出了名的好，5008的底盘经过大师级调校，坐着舒服，过弯的时候支撑性又很到位，方向盘小巧精准，开着这么大的车居然还有点驾驶乐趣，这感觉挺难得的。

508L：驾控才是真本色。 如果说5008兼顾了家用，那508L就是为喜欢开车的人准备的。同样211马力+300牛米的动力，放在轿车上，那感觉就更直接了。它的底盘更牛，用的是AMVAR可变独立悬架，有舒适、标准、运动三种模式可以选。调到运动模式，油门反应特别快，换挡干脆利落，过弯时车子稳稳当当，侧倾很小。开上它，你会觉得“驾控旗舰”这名号真不是白叫的，确实能让人体会到那种纯粹的驾驶快感。

三、 空间魔术师 vs 智慧座舱，各有绝活

这对“双旗舰”在实用性和科技感上也是各显神通。

5008：把空间玩出花！ 5008主打的就是一个“大”和“灵活”。2840mm的超长轴距，让第二排腿部空间特别宽敞。最厉害的是它的7座设计，思路很清奇。它用5座车的价格给你7座的选择，而且第三排座椅可以完全隐藏或者轻松拆掉！平常不用的时候，后备箱超大；需要的时候，短途坐人完全没问题。把第二排放倒、第三排隐藏，后备箱能扩展到2040L！这空间有多大？想象一下，一家子出去露营，帐篷、睡袋、烧烤架，甚至两辆孩子的自行车都能轻松塞进去。对于有孩子的家庭或者喜欢自驾游的人来说，这空间灵活度简直太贴心了，完美解决了“平时用不上，用时嫌挤”的7座难题。难怪它当年能被选为法国总统马克龙就职的官方用车，这空间设计确实有想法。

508L：智能科技玩得转！ 508L的内饰是标致招牌的i-Cockpit座舱，两块大屏（12.3英寸仪表+10英寸中控）科技感满满。这次焕新，它在智能互联上进步很大，特别是全系接入了华为HiCar！这意味着啥？你的华为手机一上车，就能无缝连接车机，听歌、导航、打电话都特别方便，还能远程控制车辆。现在谁离得开手机啊，这功能可太实用了。前排座椅不仅有12向电动调节，还带加热通风，副驾还配了“老板键”，后排的人也能调前排座椅位置，舒服得很。顶配车型上还能看到AR实景导航和夜视系统，这在以前都是豪华车高配才有的，现在20万以内就能享受，性价比确实不错。

四、 安全守护，配置升级诚意足

安全这事儿，标致这次也没含糊。两款车在配置上都有实实在在的升级，而且很多都成了标配：

看得见的安全： 比如 360°全景高清倒车影像，配合透明底盘，简直是新手司机和复杂路况的福音，车身周围几乎无死角，倒车、过窄路心里踏实多了。AR实景导航把导航信息直接叠加在实景路面上，看路找路都更清晰。高配车型还有夜视系统，晚上开车能提前发现行人或者小动物，及时提醒你。

看不见的守护： 车身关键部位用了1600MPa超高强度钢（强度是普通钢材的4倍！），全车标配6个安全气囊，还有主动弹起式发动机盖（万一撞到行人能缓冲保护）。主动安全方面，ADAS 2.0智能驾驶辅助系统是标配，像全速域的自适应巡航（高速长途解放双脚）、车道保持这些功能都有，大大减轻了开车的疲劳感，让出行更安心。5008的豪华版新增了前泊车雷达等价值3000元的配置，旗舰版升级了更酷炫的狮眼LED大灯等价值4000元的配置；508L的主销车型驭动旗舰版也升级了全景天窗、双层隔音玻璃、盲区监测等价值8000元的配置。这些升级都是实实在在能用上的好东西。

五、 价格有惊喜，政策挺贴心

最后说说大家最关心的价格和买车的事儿。

5008 官方指导价是 17.87万-18.97万元，现在买车有至高39000元的综合补贴，算下来门槛更低，关键是能以接近5座SUV的价格享受到7座的空间灵活性。

508L 官方指导价 16.37万-19.47万元，有至高22000元的综合补贴，用这个价格买到带华为HiCar、1.8T+8AT和出色驾控的B级车，竞争力挺强。

更让人安心的是，两款车都提供 5年或15万公里的整车质保，比很多竞争对手都要长。这对担心后期维修保养的朋友来说，是个定心丸。金融方案也很灵活，5008有2年0息，508L更是给出了5年0息的长周期方案，对于刚工作不久的年轻人或者预算需要精打细算的家庭来说，月供压力会小很多。

总结：驾值双升，个性之选

一圈看下来，东风标致这对2025款的“法式双旗舰”5008和508L，实力确实不容小觑。它们不是那种大改款，但这次的焕新升级，拳拳到肉，都打在了消费者最关心的点上：

5008 像个顾家的“空间魔术师”，用灵活的7座设计和超大储物空间，解决了家庭用车的核心痛点，同时动力和驾驶感在同级SUV中又显得很“有料”。

508L 则是为热爱驾驶的人准备的“速度伙伴”，出色的驾控基因、动感的设计，加上华为HiCar带来的智能体验，让驾驶乐趣和便利性兼得。

它们都做到了“驾值双升”——不仅保留了标致品牌那份独特的法式设计感和驾驶质感，还针对中国用户的实际需求，在空间、智能、安全和价格政策上做了大量优化和提升。在如今新车越来越像、个性越来越模糊的市场里，5008和508L这种有自己鲜明特色、同时又能把实用性和价值感做足的车型，确实值得好好考虑。如果你正在寻找一款有格调、有实力、又不落俗套的车，这对焕新登场的“法式双狮”，值得你去亲身体验一下，看看它们的实力是否合你心意。