网友1
长城本就是三流车企，中间吃到了SUV的红利，一款H6把长城带到了不该到达的位置，现在潮水退去，长城回到了它原来应该在的位置罢了。
国内市场早是一片红海，长城本就站在悬崖边，魏小姐只不过轻轻推了一小把。
网友2
我对长城真是越来越无语了
马来西亚贸易部长：未来全力押注电动车，成为像中美一样的电动车工业大国。
引进TESLA,BYD,GWM公司先进EV技术_哔哩哔哩_bilibili这是长城投在油管上的广告（影片最后显示长城赞助），明明是长城赞助的全文却只字不提中国车，对特斯拉大吹特吹，看起来我真的很奇怪。
后来了解了下这个up，原来这个up是个反华自媒体。
长城给反华自媒体充值，这操作真牛逼！
网友3
2016年魏建军接受采访时说长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，并对国家发展新能源的政策颇为不满“我们发电主要靠煤电，在能源转化过程中，实际上电动汽车并不节能环保，电动大巴比天然气大巴多10倍污染。
老板这么没水平的讲话和见解，大概也注定长城的今天吧。
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你有没有类似的经历？
在评论区聊聊吧，就当跟朋友说说心里话 👇
说不定你的一句话，正好说出了别人藏在心里很久的感受
网友4
曹操怎么评价袁绍的？
色厉胆薄，好谋无断。
干大事而惜身，见小利而忘命，非英雄也。
这句话套在两千年后的河北老乡魏建军身上是完美契合。
我有个好哥们所在公司曾经是长城汽车的供货商，按他说的，长城根本就没把他们当做长期的合作伙伴来对待，年年加码层层剥皮只恨不能把乙方抓来全体卖肾，反正死了这家还可以坑下一家。
长城这几年的战略失误很多大神已经科普过了，我不再狗尾续貂，就请大家对比一下他的倒行逆施和袁绍覆灭前的歇里斯底，是不是颇有异曲同工之妙
网友5
去年底有一次组织线上听总裁培训讲堂，有营销部的讲他们即将在五月份推出的车，邀请柳岩代言，营销词是：大杯，超大杯。
我跟同事的第一反应是：真TM恶俗。
心里满是鄙视，不走正道的营销哇，用上了流量自媒体的烂招数。
网友6
关系不错的同事另谋高就，临走前请大伙儿吃一顿饭，10多个人花了六七百吧。
然后被身边关系不好的同事举报了，所有人被罚了500，领导被罚了1000，还被拿下了指挥权，好好的团队也基本散伙了。
本来步入正轨的业务也因此黄了
网友7
就说一个示例吧，长城有一个自己房地产公司盖的小区，只卖给给员工，一个员工家的小孩儿（好像幼儿园）在花坛撒尿，他爹被单位出通报罚1000
网友8
有利益关系匿了
简单来说就是四个字：用人不当
把优势玩成逆势
哈弗H6、哈弗H9、大狗、坦克、炮的成功，市场把答案都写长城脸上了，你的受众群体就是一帮接地气的糙老爷们儿。
他们不喜欢在油耗上精打细算，只要你产品足够大气，经得住折腾，就会有人买单。
结果呢，非要整特么什么的咖啡系列。
你说你迎合小资？
小资觉得你Low，而原来的糙老爷们儿也更是无法共情。
看不懂的操作……
哈弗那条路更轴，弄了个“初恋”……果不其然，没两年产品就停了。
殴拉更二，管事儿的三十多一女的，好猫本来挺好的，吸引了一帮女性消费群体。
弄了个芭蕾猫，斥巨资搞发布会，斥巨资搞营销，两千万全砸小红书上了…小红书上的姑娘们是二，不是傻，她们有20万的购车预算，更多人买BBA还是你欧拉？
……
长城有技术，有实力，有创新！
结果被这帮经理人搞的品牌战略鸡零狗碎，新用户抢不到，老用户守不住。
网友9
有人问，长城汽车为什么越卖越差了？
答案其实很简单，让我们看看最近几年新车的名字：
哈佛：
哈佛初恋、
哈佛赤兔、
哈佛神兽、
哈佛大狗、
哈佛酷狗、
欧拉：
欧拉好猫、
欧拉白猫、
欧拉黑猫、
欧拉闪电猫、
欧拉芭蕾猫、
欧拉朋克猫、
欧拉樱桃猫、
长城：
长城山海炮、
长城炮、
长城金刚炮、
魏派：
玛奇朵
拿铁
摩卡
蓝山
圆梦
我就想问问，些里面有一个正儿八经的名字没？
网友10
这个车企几乎很彻底地抛弃了最初的用户群体 并且错误地预判了未来的形式
最初的长城就是靠着量大管饱赢得好评的 主要消费群体就是干体力活的男性工人群体和中低端消费能力的家庭组成
但如今的长城主打的是精致高端女性化 完全就不是适合它的赛道 捞不着新的用户群体 老的也丢了
只能说不同情它
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